Pyöreä id 2inch ruostumattomasta teräksestä valmistettu hitsauslaippa Playen M6 316 ISO63 Kyynärpää SU SUSF 304 FLANX -toimittaja

Laippa on osat, jotka yhdistävät kaksi putken päätä, laipan liitäntä määritetään laipan, tiivisteen ja pultin kolmella on kytketty irrotettavan liitännän yhdistetyn tiivistysrakenteen ryhmänä. Tiiviste lisätään kahden laipan väliin ja kiinnitetään sitten pulteilla. Erilainen painekalvo, paksuus on erilainen, ja niiden käyttämät pultit ovat erilaisia, kun pumppu ja venttiili kytketään putkeen, laitteiden osat on myös valmistettu vastaavasta laipan muodosta, jota kutsutaan myös laippayhteyeksi, yleensä sulkeutuneiksi pulttoituneiksi osiksi tunnetaan myös laipaksi, kuten tuuletusputken liitäntä, tällainen osa voidaan kutsua ”laipantyypin osaksi”, mutta tämä liitännä ei ole vain laite ja vesipumppu. Soita vesipumppu laipan tyyppisiksi osiksi, mutta suhteellisen pienen venttiilin, sitä voidaan kutsua laipan tyyppisiksi osiksi.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu 304L -laippojen koostumus sisältää hiiltä, ​​nikkeliä, piitä, typpeä, rikkiä, mangaania, fosforia ja kromia. 304L on saatavana eri luokissa hiilipitoisuudesta riippuen.

ASME SA182 SS 316 Butt -hitsauslaipat ja muut tyypit ovat erityisen sopivia kloridi -ionikorroosionkestävyyteen. Siksi näitä laippuja käytetään meri-, meriveden, jätevesien hallinnassa, pilaantumisen torjunnassa, elintarvikkeiden jalostuksessa, petrokemian sekä öljy- ja kaasuteollisuudessa. SS 316 -sokea laippa on toisen tyyppinen laippa suljetuille putkille. Nämä ovat hyödyllisiä tuotantolinjoilla, jotka vaativat usein huoltoa.

EN1092-1: 2002-levylaippa hitsausta \ / Löysää levylaippaa hitsauslevykauluksella tai putken päätä varten \ / sokea laippa \/ wn laippa PN2.5-PN100 DN10-DN4000

Laitos on menetelmä putkien, venttiilien, pumppujen ja muiden laitteiden kytkemiseksi putkistojärjestelmän muodostamiseksi. Se helpottaa myös puhdistusta, tarkastusta tai muokkausta. Laipat hitsataan yleensä tai kierteitetään.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu DIN 1.4539 liuku laippoihin, ruostumattomasta teräksestä valmistettu 904L -laippa, 904L ruostumattomasta teräksestä valmistettu hitsauslipujen viejä Singaporessa, ASTM A182 Ruostumattomasta teräksestä valmistettu 904L -pistorasian hitsauslaitteet, ruostumattomasta teräksestä

Laipallinen nivel koostuu kolmesta erillisestä ja riippumattomasta, vaikkakin interrdloituneesta komponentista; laipat, tiivisteet ja pultti; jotka kootaan vielä yksi vaikutusvalta, asentaja. Kaikkien siellä olevien elementtien valinnassa ja soveltamisessa vaaditaan erityisiä säätimiä nivelen saavuttamiseksi, jolla on hyväksyttävä vuoto -tiiviys.

laipan kyynärpää SUS 304
ASME SA182 SS 310 -putken laipat voivat tulla ASTM A182- tai A240 -eritelmissä sekä ANSI-, ASME-, BS-, DIN- ja EN -standardeissa. Mitat vaihtelevat välillä 1 \ / 2 tuumaa - 48 tuumaa, mutta erityistarkoituksiin ja niiden mittoihin on myös erilaisia ​​standardeja.

Pitkät WN -laipat näyttävät tyypillisiltä takapuolen hitsauslaipailta, mutta niitä pidetään laajennettuina. Sitä käytetään usein pylvään tai tynnyrin suuttimena. Voit myös valita yhtä suuret LWN -tynnyrin ja LWN: n raskaan tynnyrin, joissa on paksut seinät ja heidän oma muoto.

SAE 304 Ruostumaton teräs on yleisin ruostumaton teräs. Teräs sisältää sekä kromia (välillä 18%-20%) että nikkeliä (välillä 8%-10,5%) [1] metallit tärkeimpiä rauta-ainesosia. Se on austeniittinen ruostumaton teräs. Se on vähemmän sähköisesti ja lämpöhallasta kuin hiiliteräs. Se on magneettinen, mutta vähemmän magneettinen kuin teräs. Sillä on korkeampi korroosionkestävyys kuin tavallisella teräksellä, ja sitä käytetään laajasti, koska se muodostuu erilaisiin muotoihin. [1]

310SS -laipalla on myös hyvä vastustuskierros sulfidaatiolle ja muut kuuman korroosion muodot. Vaikka 310 ruostumatonta terästä tunnetaan ensisijaisesti korkean lämpötilan ominaisuuksistaan, se tarjoaa myös erinomaisen suorituskyvyn kryogeenisissä lämpötiloissa.

Laippa on ulkona oleva harjanne, huuli tai reuna, joko ulkoinen tai sisäinen, joka lisää lujuutta (rautapalkin laippana, kuten I-palkki tai T-palkki); Helppo kiinnitys \ / Kosketusvoiman siirto toisen esineen kanssa (putken, höyrysylinterin jne. Laippana tai kameran linssikiinnikkeellä); tai koneen tai sen osien liikkeiden stabiloimiseksi ja ohjaamiseksi (kiskoauton tai raitiovaunupyörän sisälaippana, joka estää pyörien juoksemasta kiskoista). Termiä ”laippaa” käytetään myös sellaiseen työkaluun, jota käytetään laippojen muodostamiseen.

Paksuus siirtyy vähitellen navan pohjasta seinämän paksuuteen takapuolen hitsauksessa, mikä tarjoaa tärkeän vahvistuksen takapuolen hitsauslaipalle. Butt -hitsauslaipan sisähalkaisija vastaa putken sisähalkaisijaa vähentäen turbulenssia.

ASME SA182 SS 347 Slip-on-laipat
Vaikka molybdeeni on hyvä elementti, sen liiallinen käyttö voi vähentää GR F11 -levyn laippojen hiipivää taipuisuutta. Rautakarbidin grafiitisointi ja hajoaminen voi tapahtua, kun lämpötila ylittää 500 celsiusastetta. Kromia on lisätty SA A182 F11 -lejeeräteräkselle Cl.2 Takattu putkilaipat hiipimisen ulottuvuuden vähentämisen ja grafiitin estämiseksi. Lisäksi lisätty kromi tarjoaa myös hapettumiskestävyyttä.

Luokan 317L ruostumattomasta teräksestä valmistetut laipat on helposti saatavana sovelluksiin teollisuus-, arkkitehtonisilla ja kuljetuskenttillä. Luokan 317L on myös erinomaiset hitsausominaisuudet. Päällä hehkutusta ei vaadita hitsaamalla ohuita leikkeitä.

Valmistamme monenlaisia ​​ruostumattomasta teräksestä valmistettuja 316L: n liippilaippoja ja muodostuvaa työlämpötilaa 1700¡ãf - 2200¡ãf (927¡ã - 1204¡ãc) suositellaan useimpiin kuumiin työprosesseihin. Siksi herkistettyä vähähiilihuonekaarianttia 316: sta käytetään usein SS 316L: n välikappalerengaslaippojen kanssa korkean määritelmän hitsatuille komponenteille, taottu laippa SS 316 \ / 316L -muodot ovat alttiita lämmittämään, esim. Rullaa, heilutta, kylmä järkyttävä, syvä piirustus, käyrä jne.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettuja kaihtimia käytetään enimmäkseen putken päättymisen tai aukon sulkemiseen, minkä vuoksi ne tulevat ilman poraa. Tämä on hyödyllinen tarkastus- ja painetestiin, koska se sallii nopean pääsyn putkeen.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettuja puskurihitsauslaipauksia käytetään laajasti korkeapaineisissä sovelluksissa, joissa ne tarjoavat tukivoiman ja jännityksen jakautumisen. Kun taas ASME B16.9 -hitsauslaipat voidaan radiografista virheiden havaitsemiseksi ja ne ovat erittäin kestäviä.

Seosteräsputki ja putki
Kohtalaisissa lämpötiloissa SS 304 -laipat voivat myös tarjota hyvän suorituskyvyn aggressiivisissa ratkaisuissa, etenkin sellaisissa, jotka eivät sisällä klorideja tai fluorideja. Vaikka luokka 304 toimii hyvin makean veden sovelluksissa, joilla on alhaiset kloriditasot (ts. Alle 100 osaa miljoonaa kohden), seoksen altistuminen korkeammille kloriditasolle tekee UNS S30400 304 Ruostumattomasta teräksestä valmistetut laipat, jotka ovat alttiita rakolle ja korroosiovaikutukselle.

A182 321 Ruostumattomasta teräksestä valmistettu laippa on tyyppinen laippa, joka on valmistettu korkealaatuisesta ruostumattomasta teräksestä, jota käytetään yleisesti teollisissa sovelluksissa. ASTM A182 321 -laippa tunnetaan myös teräs 321-laippana, ja se on suunniteltu yhdistämään kaksi putkea toisiinsa turvallisella ja vuotojen kestävällä tavalla.

ASME B16.5 -hitsauslaipat on varustettava leikattujen neliöiden kanssa, kun seinän paksuus on alle 5 mm, ja ne on varustettu tasaisilla viistoilla päillä, kun seinämän paksuudet ovat 5 mm - 22 mm (mukaan lukien) tai kun seinän paksuus on suurempi kuin 22 mm, yhdistetyllä viistopäällä. Butt -hitsauspäät on koneistettu ASME B16.25: n mukaisesti.

Ruostumattomasta teräksestä valmistetut liukuvat laipat eivät kestä lämpimää merivettä. 150# ANSI SS 316: n pelkistävät laipat osoittavat hyvää hapettumiskestävyyttä, kun sitä käytetään lämpötiloissa jopa 870 celsiusastetta. Putken takaosaan asetetaan ruostumattomasta teräksestä valmistettu laippa putken asentamisen ja vaihtamisen mahdollistamiseksi.
Ruostumattomasta teräksestä valmistetun laipan tehtävänä on todella kytkeä putken pää putken päähän. Laipan reunalla on laivasilmukoita, ja ruostumattomasta teräksestä valmistetut pultit tekevät kahdesta laivasta sovittavan tiukasti. Liitettäessä tarvitaan tiivisteitä, PTFE -tiivisteitä, metalliasien tiivisteitä, pii -tiivisteitä jne.
Markkinoilla on erilaisia ​​austeniittisia ja ferriittisiä laipat. SS -laippa, joka tunnetaan myös nimellä ruostumattomasta teräksestä valmistettu laippa, on yksi niistä. Ruostumattomasta teräksestä valmistettuja putkilaipoja on saatavana useissa luokissa, joilla on laajasti vaihtelevat mekaaniset ominaisuudet. Niiden korroosionkestävyyden vuoksi näitä ruostumattomasta teräksestä valmistettuja putkien laipat käytetään happo- ja lannoitteiden tuotantolaitoksissa. Ruostumattomasta teräksestä valmistetut laipanvalmistajat Intiassa suosittelevat näitä laippuja, koska ne kestävät stressiin liittyviä korroosiohalkeita. SS 316 -levyn laipat ovat austeniittisia laajoja, joissa on korkea molybdeenipitoisuus.

Ruostumaton teräs
Vaikka molybdeeni on hyvä elementti, sen liiallinen käyttö voi vähentää GR F11 -levyn laippojen hiipivää taipuisuutta. Rautakarbidin grafiitisointi ja hajoaminen voi tapahtua, kun lämpötila ylittää 500 celsiusastetta. Kromia on lisätty SA A182 F11 -lejeeräteräkselle Cl.2 Takattu putkilaipat hiipimisen ulottuvuuden vähentämisen ja grafiitin estämiseksi. Lisäksi lisätty kromi tarjoaa myös hapettumiskestävyyttä.

Valmistamme monenlaisia ​​ruostumattomasta teräksestä valmistettuja 316L: n liippilaippoja ja muodostuvaa työlämpötilaa 1700¡ãf - 2200¡ãf (927¡ã - 1204¡ãc) suositellaan useimpiin kuumiin työprosesseihin. Siksi herkistettyä vähähiilihuonekaarianttia 316: sta käytetään usein SS 316L: n välikappalerengaslaippojen kanssa korkean määritelmän hitsatuille komponenteille, taottu laippa SS 316 \ / 316L -muodot ovat alttiita lämmittämään, esim. Rullaa, heilutta, kylmä järkyttävä, syvä piirustus, käyrä jne.

Hitsausviiste on kiinnitetty V-niveliin putken päähän samanlaisella viistellä, mikä mahdollistaa yhdenmukaisen pyöreän hitsauksen kehän ympärillä yhtenäistä siirtymää varten. Tämä antaa putkistokokoonpanon kaasua tai nestettä virtata laipan liitäntä minimaalisella rajoituksella. Tarkista hitsattu viisteyhteys hitsausmenettelyn jälkeen varmistaaksesi, että tiiviste on tasainen ja vailla poikkeavuuksia.

Un08926 taottu holkki, un08926 taottu hihat, un08926 taottu levyt, un08926 taottu levyjä, joita käytetään offshore- ja mrakkausteollisuudessa, kuten subsea ja syvänmeren offshore -öljyntuotantojärjestelmissä, teollisuusilmakompressoreilla, voimageneraattoreilla ja nitrogeenien generaattoreilla.

Laippa itsessään ei ole hitsattu, mutta lyhyt putken pää työnnetään \ / liukua laipan päälle ja hitsataan putkeen. Tämä järjestely helpottaa laipan suuntausta, jossa väärinkäyttö voi olla ongelma. Lap -laipassa laippa itsessään ei ole kosketuksessa nesteen kanssa. Stub -pää on osa, joka on hitsattu putkeen ja on kosketuksessa nesteen kanssa.

Laippa on toiseksi eniten käytetty liittymismenetelmä kanan jälkeen. Laippoja käytetään, kun nivelet tarvitsevat purkamista. Se tarjoaa joustavuutta huoltoa varten. Laippa liittää putken erilaisilla laitteilla ja venttiileillä. Putkilinjajärjestelmään lisätään hajotuslaipat, jos ne vaaditaan säännöllisesti laitoksen käytön aikana.

Kielen ja uran pinnalla on pieni kosketusalue tiivistyselementin kanssa, joka tarjoaa hyvän tiivisteiden puristumisen alhaisella pultilla. Groove -ura toimii kuin rengasmainen ura ja tarjoaa hyvän tavan tiivisteen sijoittamiseen. Tämä on ihanteellinen korkeapainesovelluksiin. Yllä oleva kuva kuvaa kielen ja uran kasvolaippaa.

Valmistamme monenlaisia ​​ruostumattomasta teräksestä valmistettuja 316L: n liippilaippoja ja muodostuvaa työlämpötilaa 1700¡ãf - 2200¡ãf (927¡ã - 1204¡ãc) suositellaan useimpiin kuumiin työprosesseihin. Siksi herkistettyä vähähiilihuonekaarianttia 316: sta käytetään usein SS 316L: n välikappalerengaslaippojen kanssa korkean määritelmän hitsatuille komponenteille, taottu laippa SS 316 \ / 316L -muodot ovat alttiita lämmittämään, esim. Rullaa, heilutta, kylmä järkyttävä, syvä piirustus, käyrä jne.

Ruostumattomasta teräksestä valmistetut liukuvat laipat eivät kestä lämpimää merivettä. 150# ANSI SS 316: n pelkistävät laipat osoittavat hyvää hapettumiskestävyyttä, kun sitä käytetään lämpötiloissa jopa 870 celsiusastetta. Putken takaosaan asetetaan ruostumattomasta teräksestä valmistettu laippa putken asentamisen ja vaihtamisen mahdollistamiseksi.
Ruostumattomasta teräksestä valmistetun laipan tehtävänä on todella kytkeä putken pää putken päähän. Laipan reunalla on laivasilmukoita, ja ruostumattomasta teräksestä valmistetut pultit tekevät kahdesta laivasta sovittavan tiukasti. Liitettäessä tarvitaan tiivisteitä, PTFE -tiivisteitä, metalliasien tiivisteitä, pii -tiivisteitä jne.
Markkinoilla on erilaisia ​​austeniittisia ja ferriittisiä laipat. SS -laippa, joka tunnetaan myös nimellä ruostumattomasta teräksestä valmistettu laippa, on yksi niistä. Ruostumattomasta teräksestä valmistettuja putkilaipoja on saatavana useissa luokissa, joilla on laajasti vaihtelevat mekaaniset ominaisuudet. Niiden korroosionkestävyyden vuoksi näitä ruostumattomasta teräksestä valmistettuja putkien laipat käytetään happo- ja lannoitteiden tuotantolaitoksissa. Ruostumattomasta teräksestä valmistetut laipanvalmistajat Intiassa suosittelevat näitä laippuja, koska ne kestävät stressiin liittyviä korroosiohalkeita. SS 316 -levyn laipat ovat austeniittisia laajoja, joissa on korkea molybdeenipitoisuus.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu 304-laipa tunnetaan myös 18-8-asteina, ja se on myös perusteellisimpana ruostumattoman teräksen ja korkeamman kromin ja vähähiilipitoisuuden pitoisuutena. Pienen hiilipitoisuuden läsnäolo seoksessa rajoittaa karbidin saostumien muodostumista hitsauksen aikana ja minimoimalla 304 ruostumattoman laipan, joka on alttiita rakeiden väliseen korroosioon.

Laippa on ulkona oleva harjanne, huuli tai reuna, joko ulkoinen tai sisäinen, joka lisää lujuutta (rautapalkin laippana, kuten I-palkki tai T-palkki); Helppo kiinnitys \ / Kosketusvoiman siirto toisen esineen kanssa (putken, höyrysylinterin jne. Laippana tai kameran linssikiinnikkeellä); tai koneen tai sen osien liikkeiden stabiloimiseksi ja ohjaamiseksi (kiskoauton tai raitiovaunupyörän sisälaippana, joka estää pyörien juoksemasta kiskoista). Termiä ”laippaa” käytetään myös sellaiseen työkaluun, jota käytetään laippojen muodostamiseen.