www.htpipe.es言語の選択セソト炭素鋼フランジセソトASTM A694 ASTM A694 F42\/F46\/F52\/F56\/F65\/F114

ASTM A694 ASTM A694 F42\/F46\/F52\/F56\/F65\/F114

二相ステンレス鋼 S31803\/S32205\/2205 フランジは、優れた硫化物応力腐食耐性、高強度、優れた衝撃靱性を備えています。これらの二相鋼 S31803 スリップ フランジは、フェライトとオーステナイトの比率が約 50\/50 の微細構造を生成するように化学的にバランスがとれています。

ウズベク語4.9シール面 RF FF RTJ TF GF LF LM291www.htsteelpipe.com
パシュトゥー語
マラヤーラム語
アムハラ語

150# ソルフ フランジ dn フランジ軟鋼フランジ--鄭州恵通パイプライン設備有限公司
二相ステンレス鋼全体の生産量の約 80% を占めます。
DIN2567 ネック付きねじ付きフランジ PN25 PN40 DN6-DN150
6000 psi 二相鋼油圧ホース フランジ パイプ継手
ASME B16.5 WN\/LWN\/SO\/ブラインド\/ラップジョイント 150#-2500# 1\/2''-24''(ブラインドフランジ 2500lb 1\/2''-12'' を除く)
二相ステンレス鋼 S31083 S32205 フランジ クラス 150 LBS 300 LBS 600 LBS フランジ
DIN2527 ブラインド フランジ PN6-PN100 DN10-DN1000
1500# 2500# 1/2″-2 1/2″
フランジ面仕上げ 純正仕上げ\/スパイラル鋸歯状\/同心円状鋸歯状\/滑らかな仕上げ(Ra 3.2 および 6.3 マイクロメートル)
2.5 インチ 63 mm 軟鋼ターボ排気管嵌合フラット デュプレックス フランジ
400# 600# 900# 26″-36″
S31803 同心セレーション大型 BL フランジ
\/5 に基づく
DIN2543 SO フランジ PN16 DN10-DN1000
DIN2544 SO フランジ PN25 DN10-DN1000
6 インチ溶接二相鋼管継手 PL フランジ
DIN2569 ネック付きねじ付きフランジ PN100 DN10-DN150
スーパーデュプレックス S32750 フランジ UNS S32750 ネジ付きフランジ
4ウェイ二相鋼フランジスイベルジョイント-ロータリージョイント
1 1-2#150 sch 40 wn ff A182 ansi b 16.5 デュプレックス フランジ
同様のフェライト系およびオーステナイト系グレードと比較して、スーパー二相鋼 1.4410 フランジは合金コストが低く、降伏強度と引張強度が大幅に向上しているため、耐食性が優れています。
タイプ: WN\/LWN\/SO\/SW\/ブラインド\/プレート\/ネジ付き\/アンカー\/スイベル\/ガース\/ラップジョイント\/レデューシング\/オリフィス
17-4ph h1025 ハードコンディション ansi 鍛造 6 穴 rtj スリップ wn 回転ネジ付き二相鋼フランジ
ネジ付き 150#-900# 1\/2''-24''
二相鋼フランジは、溶接性と加工性が良好で、エネルギー吸収性が高く、熱膨張が低いです。
合金鋼板・シート・コイル
二相鋼 S31803 S32205 wn フランジ pn16
スーパー デュプレックス S32750 フランジ SAF 2507 リング タイプ ジョイント RTJ フランジ
https:\/\/www.htpipe.com\/スチールパイプ
ASTM A350 ASTM A350 LF2\/LF3
4インチボトムバルブ用フランジ
二相鋼板、シート、コイル

フリジア語


    合金鋼棒および棒

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    主な合金元素はクロムとニッケルですが、構造バランスを制御し、特定の耐食性を付与するために窒素、モリブデン、銅、シリコン、タングステンを添加することができます。二相ステンレス鋼の耐食性は、同様の合金元素を含むオーステナイト系ステンレス鋼の耐食性と同様です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    主な合金元素はクロムとニッケルですが、構造バランスを制御し、特定の耐食性を付与するために窒素、モリブデン、銅、シリコン、タングステンを添加することができます。二相ステンレス鋼の耐食性は、同様の合金元素を含むオーステナイト系ステンレス鋼の耐食性と同様です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    主な合金元素はクロムとニッケルですが、構造バランスを制御し、特定の耐食性を付与するために窒素、モリブデン、銅、シリコン、タングステンを添加することができます。二相ステンレス鋼の耐食性は、同様の合金元素を含むオーステナイト系ステンレス鋼の耐食性と同様です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。