Asme Sa 234 karbon Baja WPB

ASTM A105 paling umum dianggo pikeun kelas baja Karon karbon anu kedah ngahasilkeun komponén pipah salaku fitma sapertos fitpinging leuleus leutik. A105 Flange gaduh tangan 1100 f dituturkeun ku hawa. Kami produsén pangbadagna A105 baja

A flange tiasa janten piring pikeun nutupan atanapi nutup tungtung pipa. Ieu disebut bingah buta. Kituna, bangsat dianggap komponén internal anu dianggo pikeun ngadukung bagian mékanis.

Pikeun nguatkeun sareng ngabasmi baja baja sareng tuang beusi sirker karbon

Proses manufaktur pikeun pipa pipa anu kalebet pikaresepeun sareng ngawangun operasi. Salaku sumun waspada, palebihan, ditéwak, ékstruding, kaluhur, gulung, baja, Fusiant, Warding. Atanapi prosés kombinasi dua atanapi langkung operasi.

Baja flanges masihan aksés gampang pikeun beberesih, pamariksaan atanapi modifikasi. Biasana aranjeunna sumping dina bentuk babak tapi aranjeunna ogé tiasa sumping di dua kali sareng sagi opat. The bangsat 150lb, 300lb, 400lb, 600lb, 900lb, 1500lb sareng 2500lb.

Astm A234 mangrupikeun spésifikasi standar pikeun dibelraan atanapi masihan pikaresepeun

Sababaraha aplikasi éta nyaéta generasi kakuatan, bubur sareng industri kertas, panyimpangan industri padurukan, bahan kimia khusus sareng farmasi. Aplikasi-aplikasi anu sanés pertama dianggo nyaéta kusabab kondensér, penanganan G law, parabot kimia, alat laut, alat farmasi sareng sénjo panas.

Siku wpb wpB wpB dikaluarkeun sareng disayogikeun dina bentuk witted. Sangkan SP234 WPB biasana sumping dina dua sudut; 22.5, 45 atanapi 90 derajat.

TIE ngagaduhan tilu bukaan, nyaéta uslet sareng dua toko; Pipa kimia anu pas sareng dua inlet sareng hiji outlet, boh ngawangun atanapi y ngawangun

ASTM A234 pipa WPB urat karbonving fakel kaganggona dianggo dina industri kimia sareng industri pipa cai

Spésipikasi ieu nyertakeun standar pikeun ngurus komponén piping karbon, nyaéta, fpile, bangsat, sareng bagian anu sami, sareng pakét jasa ambien.

Kacang sareng Bolts nunjukkeun kakuatan rendah. Tapi, baja hampang pisan fleksibel. Dukuran tinggi mangrupikeun harta anu ngajantenkeun bahan idéntitas pikeun mesin sareng wasding. Teu aya unsur anu beda - dianggo salaku agén aloi, henteu sagala jinis baja anu sanés, anu ngadamel kacang sareng Bolts anu katelah Bolts Lowts.

Biasana AstM A234 WP9 ofFows, teess dilakukeun tina pipa baja, topéng didamel tina plate sareng konsentrasi anu ageung burung.

Aya seueur cara Anjeun tiasa ngahasilkeun isin, anu paling raya anu tuang sareng poho.

Alloy baja Asmma A234 WP222 NTB22TAN mangrupikeun salah sahiji produk anu paling nungtut diantarana rupa-rupa industri sakitar ADPLINGs, kéngingkeun ahli ngaganggu ADP234 sareng dikeluarkeun sareng anu nyayogikeun bakar A232, diliger.

Karbing pipi karbon biasana biasana angkat baja hampang atanapi breaja hampang atanapi welompok karbon rendah, sabab kalebet peedase leutik karbon, kuat sareng gancang tapi henteu freatif. Anu nganggo biaya sareng bahan langkung handap tiasa dianggo pikeun seueur aplikasi.

Bahan kutu diwangun ku ma kuda, mata tanggung jawab, bar, piring, semoy, fusions dilasnakeun, Aci Cerpds, sareng Eipner WPO.

ASTM A234 FPB FORTSSS diwangun ku sasmita bahan anu béda.

Ieu A234 WPB B16.9 siku dianggo dina konstruksi sistem pipa. Kami mangrupikeun manuara Astm A234 sikat

ASTM A234 FPB FORTSSS diwangun ku sasmita bahan anu béda.

Ieu A234 WPB B16.9 siku dianggo dina konstruksi sistem pipa. Kami mangrupikeun manuara Astm A234 sikat

ASTM A234 FPB FORTSSS diwangun ku sasmita bahan anu béda.

Ieu A234 WPB B16.9 siku dianggo dina konstruksi sistem pipa. Kami mangrupikeun manuara Astm A234 sikat

Baja karbon nyandak sipat mékanis sareng sipat fisik tina komposisiasi bahan ieu. A30 LF2 CL1 FLE1 nyaéta anu ngirim prestasi anu saé sareng umumna nyumponan tungtutan. Baja kedah dikaluarkeun ku prosés utami di handap ieu: Terbangan-kadaleu, oksigén jeung oksigén atanapi hértér-inume lebur (VIM).

Supaya ngirimkeun pipa, éta kedah ngahapus selang lempeng dina pipa. Nalika ngagunakeun rupa-rupa pipelines, sagala rupa pipa kedah dianggo. Nalika pipa digunakeun, kelu kedah dianggo pikeun ngarobih ukuran pipa. Nalika gelembung, pipa tilu-arah , Dina konéksi rupa-rupa alat, aya ogé panyambekkeun sareng nyolok fase instrumen.

Copyright © Zhengzhou Houceline Houong Co., Ltd. Sadaya hak disimpen

Kakuatan luhur tina kabébasan A350 lf2 karbon laja Yelawan Bar Invajaawan nyayogikeun kasempetan pikeun ngirangan beurat sareng biaya tina bahan langkung saé tiasa dianggo.

Jumlah unsur séjén anu tiasa nampilkeun dina stainless steeling anu teu dipikanyaho dibandingkeun baja karbon. Fitur anu paling teu pati penting tina stainless mangrupikeun yén éta henteu gampang dibasmi atanapi karat. Ngahindarkeun korosénsi nyaéta harta baja, sakumaha anu paling pikaresepeun utamina diwangun tina beusi, anu material gancang nalika dikecongkeun oksigén konvensional.

Kami nawiskeun rupa-rupa karbonat karbon karbon, karbon A105 Roxs, cippat pipaip, karbon banjir tanahsel di India. Karbon ieu Steel Cels Reuyeuh Bryd beuheung seueur dianggo dina sababaraha industri aplikasi.

Pipa baja A106 tiasa disalurkeun dina dasar aplikasi na. Aplikasi khas pipa soda di wewengkon pipa cai, lines cai, garis pipa minyak, garis pipa réfs, jalur irisan. Industri sanés sareng tujuan sanés sareng tujuan sanésna.

Aya beurat béda kana dimensi anu béda-béda. Anjeun tiasa ningalikeun kami pikeun nyandak AVTM a105 Gejala Beurat Gimajan pikeun ngartos langkung seueur ngeunaan beurat anu rélang sareng milih tina host fluanges.

Kami ogé nampi sadaya pesenan CS siku A234 WPB dugi sareng kalebet 90 tingkat pikeun nyocogkeun sarat anjeun.

ASTM A105 Flanges kedah diproduksi salaku hiji potongan ku prosés anu pikaresepeun. Proses anu pikaresepeun ieu, boh tiis pikaresepeun atanapi muka-paéh, nyaéta operasi kerja anu pikaresepeun. Aliran logam dina arah anu dirancang salami deformasi pangas 10 pangbutuh pikeun produk anu disc anu caket kana whonma réngsé.