ASTM A182 316l 1.4404 1.4435 Tube Flanged 1 Inclandies Belun Stainless Sumpah

Asme B36.19m mangrupikeun spésifikasi standar kanggo pipa skala steely, anu ngatur bahan-dimensi, kasubaran, sareng sarat kekebalan anu duaan dibendirkeun sareng anu dikendigir sareng anu séhat.

Sacara bambung Janten bagian anu ngahubungkeun dua pipa, konék lérés ditangtukeun ku flangce, gasket sareng bolt tilu santai anu tiasa dicabut salaku panyabutan setrés anu tiasa dicabut salaku panyawat setah. Gasket ditambahkeun antara dua flang sareng diikat ku bolts. Parangkat bédaf anu kalépa, ketebalan g béntang, sareng bahtur anu aranjeunna gunana béda, nalika ngompeksi pipa anu diserahkeun, tapi bagian-alat anu dirékam Diasoposite pikeun nelepon pompa cai salaku jinis jinis bagian, tapi relivak leutik, éta tiasa disebut sapertos bagian jinis bentung.

Bahan 316 disayogikeun dina karbon anu luhur sareng versi karbon anu luh, gumantung kana welding kabutuhan sareng tanggung jawab dina aplikasi anu ditangtoskeun. 316 Flanges Seleng Stavely Henteu dianggo ampir sadaya aplikasi industri, minyak sareng gas, farcicis, konstrumén sareng aplikasi strategara.

Gaelish scottish
Baja flanges masihan aksés gampang pikeun beberesih, pamariksaan atanapi modifikasi. Biasana aranjeunna sumping dina bentuk babak tapi aranjeunna ogé tiasa sumping di dua kali sareng sagi opat. The bangsat 150lb, 300lb, 400lb, 600lb, 900lb, 1500lb sareng 2500lb.

ASTM A182 3211 1.4878 2 24 Ink Ink Init Faesnings sikat sikat Seape Steeless Steelia

SS 316 \ / 316L Reams mangrupikeun produk anu paling umum anu leres-paling biasa diperasakeun di industri. SS ieu dikenal pikeun sipat-barangna sapertos résistansi korosiran langkung saé, calik korosionasi korosin nalika dibandingkeun sareng jinis 304.

A182 321 Aide Awang stead nyaéta jinis flajonce anu dilakukeun tina baja nagara anu séhat anu biasana dianggo dina aplikasi industri. Assty A182 321 awam ogé katelah beku 321-1: dirancang pikeun nyambungkeun dua pipa babarengan sareng babéana aman sareng bocor.

SAE 304 stainless stainless mangrupikeun stain anu paling parah umum. Baja ngandung kromium (antara 18% sareng 20%) sareng nikel (antara 8% sareng 10,5%) [1] Ieu mangrupikeun baja anu henteu stabil. Éta kirang éléktrictric sareng ponsel tibatan welata karbon. Éta magnét, tapi kurang magnét tibatan baja. Éta gaduh résistan korosénsi anu langkung luhur ti baja biasa sareng seueur pisan kusabab betah dimana éta kabentuk kana rupa-rupa bentuk. [1]

Bahanna tiasa tahan suhu dugi ka 870 derajat Celsius. Aya sababaraha jinis bau sapertos SS 304 distrik flange pikeun aplikasi prafision tina pipa anu songeuman. Empang sayogi dina diameter nominal tiwas? " ka 48 ". Aya ogé kelas tekanan anu béda dina A182 F304 Gangsang, mimitian ti 150 dugi ka 2500, ogé katelah nomer tumbaga ti PN64.

Pangeurahan eusi karbon ogé ditandaan nitrogén dina alo tina ASME B16.11 Cl3000 A182 F38L dina flaates, naon anu diurutkeun kana parobahan dina altang na parobihan. Neuleu, eusi karbon rendah nyayogikeun betah ngalangkungan lasti.

Henteu aya sela atanapi alur anu tiasa ngakibatkeun korosi creevice. Beuteung Conical ogé katelah "beuheung nozzle" atanapi langkung umum "hubs luhur". Sanaos kasohor, soct weld ngajukeun vi es anu paling saé anu dilereskeun kufir sabab hub anu tapered masihan kakuatan na.
Kami nawiskeun rupa-rupa stainless stain anym a182 310 flanges sapertos SS 310 sontes di flanges, Ss 310 SS 310 SS 310s cincang cincin gabungan (RTJ) jsb
A flangah mangrupikeun rombongan anu protruded, b cip atanapi pasisian, boh éksternal atanapi internal, anu ngagaduhan pikeun ningkatkeun kakuatan (salaku betah be-aram beusi sapertos i-padédik ku I-I-A-i-buhuan. Pikeun metik anu gampang \/er mindahkeun gaya kontak sareng objék anu sanés (salaku éra dina tungtung pipa, ujung uap, atanapi di lensa mancorong tina kaméra); atanapi pikeun stabilisasi sareng nungtun gerak mesin atanapi bagian-bagian (sapertos jero bujur mobil karéta atanapi rangkul trump, anu tetep roda). Istilah "Fibang" ogé dianggo pikeun jenis alat anu dianggo pikeun ngabentuk mastes.

Gabungan anu teratur diwangun ku tilu misah sareng bebas Waktu. The mastes, gasket, sareng bolting; anu dirakit ku pangaruh sanés, track. Kadali khusus anu diperyogikeun dina pilihan sareng aplikasi sadaya unsur pikeun ngahontal gabungan, anu ngagaduhan rélok grup.

Dina bentuk, konsentrasi karbon ngaleuwihan tingkat anu dipikabutuh pikeun sipat unik baja. Ku sabab kitu, steelstakers reprocess logam moltin pikeun ngirangan eusi karbon kana jumlah anu dipikahoyong.

Flange kadua paling ngandung padika Empang dianggo nalika sendi peryogi dismantling. Éta nyayogikeun kalenturan pikeun pangropéa. Flange nyambungkeun pipa sareng sagala rupa alat sareng klep. Benteng Rabik anu ditambah dina sistem pipeline upami diropéa teratur dibutuhkeun salami operasi pepelakan.

The Ss Dit 1,4841 ngajalan kembang tiasa sumping di kelas tekanan anu béda PN6 ngalangkungan PN64 sareng 150 ngalangkungan 2500 rating tekanan. Aya jinis anu béda sapertos dieunakeun di flanges, beuheung beuheung, tong weld flanges sareng buta Masing-masing dialun kanggo peryogi anu khusus.

HTTPS: \/ / \ / www.htpipe.com \ / steelspipe
Baja flanges masihan aksés gampang pikeun beberesih, pamariksaan atanapi modifikasi. Biasana aranjeunna sumping dina bentuk babak tapi aranjeunna ogé tiasa sumping di dua kali sareng sagi opat. The bangsat 150lb, 300lb, 400lb, 600lb, 900lb, 1500lb sareng 2500lb.

Pikeun pipa fitning
Baja flanges masihan aksés gampang pikeun beberesih, pamariksaan atanapi modifikasi. Biasana aranjeunna sumping dina bentuk babak tapi aranjeunna ogé tiasa sumping di dua kali sareng sagi opat. The bangsat 150lb, 300lb, 400lb, 600lb, 900lb, 1500lb sareng 2500lb.

Steel stel 904l ngandung jumlah bahan anu mahal, sapertos molybdenum sareng nikel. Dinten ayeuna, kalolobaan aplikasi anu damel kelas 904l diganti ku baja anu lowfer anu low 2205.

bélok buta nyaéta mémang padet. Tujuan ieu nyaéta ngablokir bagian tina pipa atanapi nozzle dina kapal anu henteu dianggo. (Guncurkeun biasana pipa anu kaluar tina kapal na ogé biasana kabontin ku kituna éta tiasa dihubungkeun pikeun klali atanapi pipa).

Incoloy alloy 926 (uns n08926 \ / W. NR. 1.4529 \/0-6mo anu gaduh 7% dikuatkeun ku éta anu dikuatkeun. Nilik eusi sareng kromium tina aloi ieu nyababkeun éta tahan kana sababaraha lingkungan korosisi.

A flange tiasa janten piring pikeun nutupan atanapi nutup tungtung pipa. Ieu disebut bingah buta. Kituna, bangsat dianggap komponén internal anu dianggo pikeun ngadukung bagian mékanis.

SS 304 selang fleksibel kalayan flange
Baja flanges masihan aksés gampang pikeun beberesih, pamariksaan atanapi modifikasi. Biasana aranjeunna sumping dina bentuk babak tapi aranjeunna ogé tiasa sumping di dua kali sareng sagi opat. The bangsat 150lb, 300lb, 400lb, 600lb, 900lb, 1500lb sareng 2500lb.

Baja stainless 304 esses diwangun ku baja Austenitic anu weluh anu gaduh 18% kromium sareng 8% nikel dina komposisi. Komposisi ieu ngajadikeun flang anu kuat sareng korosi pikeun jasa korosip umum.

304 34 stael anu santai pikeun daya tarik korosi anu saé pisan, craater anu lucu Daérah anu dilas tiasa gampang ditaliti ku radiografi. Pipa anu dicocogkeun sareng bosen ngalir ngirangan probals sareng érosi di jero pipa. Aston nya saé kanggo dianggo dina aplikasi kritis anjeun sareng anu idéal dianggo sareng hawa, cai, minyak, gas alami, sareng uap.

Incoloy 925 cakar dijieun ku fesipitasi anu teraskeun. Ieu nawiskeun résistansi korosun anu ngabandaan ka area lanceuk alami ad0 Incoloy di 825, tapi ku pangaruh anu hasilna tina prosés bedah umur.

Sanaos molybdenum mangrupikeun unsur anu hadé, épék salaku kamungkinan ngirangan dukliman cucuk tina lempeng latisfer f11 isin. Grafhititions sareng dekompét karbét beusi tiasa kajantenan nalika suhu ngaleuwihan 500 derajat Celsius. Kromium parantos parantos ditambah ka sa182 F11 Alloy Nical Cle Cl.2 naék deui pipa anu matak ngabanjir kartuk karatasi sareng Grapitisasi. Salaku tambahan, ekskonomi katembong ogé nyayogikeun raksi oksida.

Baja stainless mangrupikeun alloy beusi anu tahan pikeun rusting. Éta ngandung sahenteuna 11% kromium sareng tiasa ngandung unsur sapertos karboh, nonmetals sanés sanés pikeun kéngingkeun sipat anu sanés. Securos tahan stel welata pikeun hasil korosi, anu nambihan pilem-pilem kesesuan anu tiasa ngajindungan bahan sareng nyalira diri dina ayana oksigén. Dina industri dahareun sareng ngarawat, baja stel matak dianggo pikeun ngahasilkeun asesor drafasi, tukang cerakwarwar, sareng cuttery. Perkakas sapertos knives didamel nganggo sasmita anu kurang delidat stainless steel. Asmita Duktil anu langkung dipaké pikeun ngajantenkeun grills, panci, saos, sareng tilelep.

Produk kami dikembangkeun dina fasilitas anu dilengkepan sareng mastikeun kualitas luhur. SS urang 304 flanges janten produk bolam anu ngandung kromium sareng nikel pikeun rukun koroseli anu langkung saé. Sipat sapertos sapertos westability sareng betah formabilitas ngajantenkeun kelas 304 langkung seueur.

Sanaos molybdenum mangrupikeun unsur anu hadé, épék salaku kamungkinan ngirangan dukliman cucuk tina lempeng latisfer f11 isin. Grafhititions sareng dekompét karbét beusi tiasa kajantenan nalika suhu ngaleuwihan 500 derajat Celsius. Kromium parantos parantos ditambah ka sa182 F11 Alloy Nical Cle Cl.2 naék deui pipa anu matak ngabanjir kartuk karatasi sareng Grapitisasi. Salaku tambahan, ekskonomi katembong ogé nyayogikeun raksi oksida.

Henteu aya sela atanapi alur anu tiasa ngakibatkeun korosi creevice. Beuteung Conical ogé katelah "beuheung nozzle" atanapi langkung umum "hubs luhur". Sanaos kasohor, soct weld ngajukeun vi es anu paling saé anu dilereskeun kufir sabab hub anu tapered masihan kakuatan na.
Kami nawiskeun rupa-rupa stainless stain anym a182 310 flanges sapertos SS 310 sontes di flanges, Ss 310 SS 310 SS 310s cincang cincin gabungan (RTJ) jsb
A flangah mangrupikeun rombongan anu protruded, b cip atanapi pasisian, boh éksternal atanapi internal, anu ngagaduhan pikeun ningkatkeun kakuatan (salaku betah be-aram beusi sapertos i-padédik ku I-I-A-i-buhuan. Pikeun metik anu gampang \/er mindahkeun gaya kontak sareng objék anu sanés (salaku éra dina tungtung pipa, ujung uap, atanapi di lensa mancorong tina kaméra); atanapi pikeun stabilisasi sareng nungtun gerak mesin atanapi bagian-bagian (sapertos jero bujur mobil karéta atanapi rangkul trump, anu tetep roda). Istilah "Fibang" ogé dianggo pikeun jenis alat anu dianggo pikeun ngabentuk mastes.

Aya ogé standar standar-béda anu nyatakeun ukuran brainal nominal tina flangat. Asix B16.5 SS 301 buta buta nyaéta buta anu biasa pikeun nutup sambungan.

Brael stainess stain nolak corposion sareng chevice dina lingkungan klorida. Baja stainless ngirangan flanges nulungan nyambungkeun dua ukuran pipa anu béda. 316 pipa baja stainless stainless anu disarios tiasa dianggo pikeun nyambungkeun pipa ukuran anu béda. Éta ogé cenah minangka kelas laut.

Baja stel Inscion 905 bingang mangrupikeun metode anu nyambungkeun pipa, kompvasi, pompét sareng alat anu sanés pikeun ngabentuk sistem pipuran. Éta ogé nyayogikeun aksés gampang pikeun beberesih, pamariksaan atanapi modifikasi. Empuk biasana dilas atanapi ngaco. Anak-adi terangan dilakukeun ku bolting babarengan dua flanges sareng bénsip antara aranjeunna pikeun nyadiakeun segel.

Tipe 316 mangrupikeun prosés mesin cadang molybenum anu ningkatkeun résiko kanggo korosi nganggo korosim anu ngandung klorida sareng hales anu sanésna. Salaku tambahan, éta nyayogikeun tunggeng anu hadé, rahip sareng setrés kakuatan dina suhu anu luhur. Ketik 316 sayogi di karbon rendah (316l) sareng karbon luhur (316h) alloys.