Babi Baja Baja Baja Beel gaduh déssi korosi anu pangsaéna pikeun korosi umum.

Pengetakan patuh ieu ieu tiasa dianggap kanggo aplikasi sapertos kapal tangan sareng keurur.

Fittings baja anu dieusian Astm A234 siku WPB dijelaskeun salaku spésifikasi standar pikeun nanggungkeun baja karbon sareng alloy baja nganggo kutip. Ieu cocog pikeun dianggo dina lingkungan sedeng sareng suhu luhur. Peripan ieu kuadrat kaasup tee, konsentrasi Reducri, mortopriénder, rata-rata ngabengkokkeun, tabrakan, 10/2, Compks tearsikan sareng suhu kipas.

Karbon Sele Tengah A110 kelas sadayana produk sapertos flanges, bilih Wendd Fitings, lebar kutit, kunuclet anu digentoskeun tina bahan baku anu beralih. Karusakeun Karon Abar A105 sayogi dina spésifikasi, kelas sareng ukuran.

ESM A105 mangrupikeun spésifikasi bahan pikeun meuncit komponén persak karbon kaasup kana bolt, kacang, murid sanésna dina standar atanapi kapasitas témbok dina sistem tekanan.

HTE DIPATIS janten produsén sareng ngaaljaan A350 LF2 LF2 LF2 karbon LF3 Baja sareng Fire, 304L, 316L).

Hubling Gipe sareng nyebarkeun rupa-rupa pamungkas baja dumpat kaasup u-biol, murid, boltts sareng langkung. Baja karbon mangrupikeun bahan umum pikeun peresihan kusabab kakuatan tegangan anu saé sareng kamampuan pikeun tahan beban. Éta ngaréspon saé pikeun perawatan panas sareng penggemangan kerja minimal sareng brittleness.

Aya jinis béda pikeun flangin dumasar kana fungsionalitas sapertos bélok buta, dieunakeun dina flange sareng orifice flange.astm A10

Aya 5 anu paling umum Akhir ATM A234 WPB anu utamina dina paménta, 45 Jer-¡ã. 90¡8 sareng 180¡1

Baja konéng, éta mangrupikeun jinis baja karbon. Karbon hadua aya dina sagala song sareng karbon mangrupikeun unsur alonor alas dina bese éta disebut stel karbon éta disebut stel karbon éta disebut jam karbon. Di sisi sanésna, jumlah karbon énggal dina baja anu nangtukeun jinis atanapi kelas baja karbon. Baja hampang ngagaduhan eusi karbon anu panghandap tina baja, tapi anu henteu kedah gunana. Hati, baja hampang nyaéta kelas baja anu paling umum dipaké, akuntansi kanggo 85% tina jumlah produksi U.s. Belang.

Fittings ieu biasana dianggo dina pipa tekanan sareng kapal tekanan \ / tangki dina suhu handap.

Puduhan ieu teras janten bagian tina sistem pikeun ngangkut cairan (minyak, gas, uap, bahan kimia, ... langkung ageung atanapi efisien, langkung efisien atanapi efisien atanapi efisien atanapi efektif sareng jarak jauh atanapi jauhna atanapi efisien, langkung efisien atanapi efisien atanapi efisien atanapi jarak jauh atanapi jarak jauh atanapi jauhna atanapi jarak jauh atanapi jarak jauh atanapi jauhna atanapi jarak jauh atanapi jarak jauh atanapi jauhna atanapi jarak jauh atanapi jarakna atanapi pangaruh anu aman sareng efisien anu aman sareng pangaruh pondok sareng jarak jauh atanapi jauhna atanapi jarak jauh atanapi jarakna atanapi efisien anu aman sareng pangaruh jalan atanapi jarakna atanapi efektif sareng jarak jauh atanapi jauhna atanapi jarak jauh atanapi jarak jauh atanapi jarakna atanapi jarak jauh atanapi jauhna atanapi jarak jauh atanapi jarakna atanapi efisien anu aman sareng épisiasi anu aman sareng pangaruh pondok sareng jarak jauh atanapi jarakna atanapi efektif sareng jarak jauh atanapi jauh atanapi efektif sareng jarak jauh atanapi jauhna atanapi jarak jauh atanapi jarak jauh atanapi jarakna atanapi pangaruh anu aman sareng efisien anu aman sareng pangaruh nyalira sareng jarak jauh.

Éta kalebet desain padet, ngadamel résraksi anu saé pisan, konstruksi padet, résistansi korosi, kakuatan anu saé, kualitas anu saé, kualitas paling hadé.

Pipa pipa weld pas dirarancang pikeun dilas dina situs di tungtungna (s) pikeun nyambungkeun pipa (s) sareng ngijinkeun parobahan arah atanapi pipa.

A flange tiasa janten piring pikeun nutupan atanapi nutup tungtung pipa. Ieu disebut bingah buta. Kituna, bangsat dianggap komponén internal anu dianggo pikeun ngadukung bagian mékanis.

ASTM A105 mangrupikeun kelas baja karbon anu gaduh panggedéna sareng nyebar. Ieu dianggo dina komponén pipa pipa.

Pipe baja baja Pipas nyaéta bahan bakar anu paling umum kalayan bahan anu béda mendakan konstruksi, struktural, jabatan cairan cai, minyak sareng gas. Karbon karbon Perjun Kedipik Pipas bahan pipis 5l di API 5L kelas B, x42 ka X70, AstM A13 D.33 kelas 333. Pipen klarry ditunjuk pikeun ngirimkeun format format (Bompa, bahan batuan), atanapi bangku pertambangan industri, kami nelepon pipa sakumaha gailing. Sareng umumna pipa baja ieu disambungkeun dina jarak jauh. Bahan luhur dicampur cai, urang nelepon Slurry. Jalma bakal nganggo pompa pikeun ngangkut tujuan akhir teras cai bakal disaring kaluar. Kusabab slurry anu ngandung bahan anu béda sababaraha sareng sipat anu jahat, sahingga pipa tiasa dilapis sareng 3pe, lapisan feb diluang tina korosi.

Pipe baja baja Pipas nyaéta bahan bakar anu paling umum kalayan bahan anu béda mendakan konstruksi, struktural, jabatan cairan cai, minyak sareng gas. Karbon karbon Perjun Kedipik Pipas bahan pipis 5l di API 5L kelas B, x42 ka X70, AstM A13 D.33 kelas 333. Pipen klarry ditunjuk pikeun ngirimkeun format format (Bompa, bahan batuan), atanapi bangku pertambangan industri, kami nelepon pipa sakumaha gailing. Sareng umumna pipa baja ieu disambungkeun dina jarak jauh. Bahan luhur dicampur cai, urang nelepon Slurry. Jalma bakal nganggo pompa pikeun ngangkut tujuan akhir teras cai bakal disaring kaluar. Kusabab slurry anu ngandung bahan anu béda sababaraha sareng sipat anu jahat, sahingga pipa tiasa dilapis sareng 3pe, lapisan feb diluang tina korosi.

Baja flanges masihan aksés gampang pikeun beberesih, pamariksaan atanapi modifikasi. Biasana aranjeunna sumping dina bentuk babak tapi aranjeunna ogé tiasa sumping di dua kali sareng sagi opat. The bangsat 150lb, 300lb, 400lb, 600lb, 900lb, 1500lb sareng 2500lb.

Pipe baja baja Pipas nyaéta bahan bakar anu paling umum kalayan bahan anu béda mendakan konstruksi, struktural, jabatan cairan cai, minyak sareng gas. Karbon karbon Perjun Kedipik Pipas bahan pipis 5l di API 5L kelas B, x42 ka X70, AstM A13 D.33 kelas 333. Pipen klarry ditunjuk pikeun ngirimkeun format format (Bompa, bahan batuan), atanapi bangku pertambangan industri, kami nelepon pipa sakumaha gailing. Sareng umumna pipa baja ieu disambungkeun dina jarak jauh. Bahan luhur dicampur cai, urang nelepon Slurry. Jalma bakal nganggo pompa pikeun ngangkut tujuan akhir teras cai bakal disaring kaluar. Kusabab slurry anu ngandung bahan anu béda sababaraha sareng sipat anu jahat, sahingga pipa tiasa dilapis sareng 3pe, lapisan feb diluang tina korosi.

Perawatan Panas Astm A105 mangrupikeun syarat wajib. Sanaos aya pengecualian pikeun flanges anu ngagaduhan ASTM A105 rating pas

Astm A234 mangrupikeun standar bahan fiting, nunjukkeun sipat bahan tina jinis facat baja sareng Imp B) WPB mangrupikeun kelas karbon anu paling umum, gr.B atanapi APLIK Clowings Clows material.

U-bolts gampang pikeun mesin sareng tiasa minuhan koripasi ketat pikeun konfigurasi benang sareng pengikat. Stel karbon ogé logam ekonomis. Steels karbon disebat ku jumlah karbon dina rooy, anu mangaruhan sipat tina baja. Baja hampang sareng eusi karbon tina 0,05-0,3% beuleum sareng ovencili. Kakuatan anu rendah sareng dibahas ku karbonisasi. Éta mangrupikeun biaya panghandapna alat karbon.

Asstm A420 ngarobah siku nyatakeun, tee, rapebler, top, unonon sareng jsb, anu dipakték nurutkeun yeamual, jengkalin spésan sareng MSDed.

Bangsat ogé gaduh sipat kakuatan anu saé. Janten ogé jinis béda dumasar kana bentuk. Ayun karbon A105 buta buli kalayan jinis anu dilakukeun pisan kusabab nutup sambungan sareng henteu dilegakeun éta.

Pipe baja baja Pipas nyaéta bahan bakar anu paling umum kalayan bahan anu béda mendakan konstruksi, struktural, jabatan cairan cai, minyak sareng gas. Karbon karbon Perjun Kedipik Pipas bahan pipis 5l di API 5L kelas B, x42 ka X70, AstM A13 D.33 kelas 333. Pipen klarry ditunjuk pikeun ngirimkeun format format (Bompa, bahan batuan), atanapi bangku pertambangan industri, kami nelepon pipa sakumaha gailing. Sareng umumna pipa baja ieu disambungkeun dina jarak jauh. Bahan luhur dicampur cai, urang nelepon Slurry. Jalma bakal nganggo pompa pikeun ngangkut tujuan akhir teras cai bakal disaring kaluar. Kusabab slurry anu ngandung bahan anu béda sababaraha sareng sipat anu jahat, sahingga pipa tiasa dilapis sareng 3pe, lapisan feb diluang tina korosi.

Henteu paduli pengobatan panas diterapkeun kana alloy karbon baja, eusi karbon anu langkung luhur dina bahan ngirangan watesan bijir karbon bit, sedéktifna ngirangan titik biluan. Kalolobaan belatan bata karbon umumna lemes.

Boh pipa baja karbon di mulus atanapi dilas tiasa dianggo pikeun pangiriman buburan. Janten aya seueur bahan sareng standar anu sayogi pikeun cocog pikeun kaayaan damel khusus.

ASTM A234 pipa WPB Parekat Bata Bata Baja anu sayogi di tipeu anu disendakan sareng lancar Zhengzhou

Aya anu seungitna sareng dilasirkeun A234 WP9 pipa, anu lancer henteu aya kutang pipa pipae. Produk kami 100% disertipikasi.

Palang anu sami, umumna mangrupikeun istilah profésional, opat kipas, panyunteksi pipek, dianggo dina pipa utama pikeun pipa cabang.

The schedules of the fittings range from 5s to XXS.Fittings over NPS12, produced by locally heating a portion of the fitting stock to any temperature for forming, shall be annealed, normalized, or normalized and tempered. Sareng kurungan ieu dina siku, tee, pemreg, eusi karon bohong tibatan 0.16%. NPO AP12 ngagedekeun teu kedah panas diubaran dina prosés formasi ieu.

, Ansi B16.5 A105 Beuh Beuheung, A105nestérér beuheung beuheung beuheung, A15 Beuheung, A105 Beungeut, A105 di Mashange, A105, A105