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ニッケル合金棒および棒

二相鋼 2205 オリフィス プレート フランジの製品範囲は、すべての標準的な材料、サイズ、グレード、仕様をカバーしています。これらの二相鋼 SAF 2205 フランジは、石油・ガス産業、化学産業、エンジニアリングなどのさまざまな応用産業で広く使用されています。鉄および非鉄金属は、お客様のニーズを満たし、優れたシステムと品質の継続的改善を促進する、一貫した信頼性の高いサービスをお客様に提供することに尽力しています。

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二相ステンレス鋼 S31083 S32205 フランジにより耐孔食性が向上
2.5インチ63mm 軟鋼ターボエキゾーストパイプ嵌合フラットフランジ
DIN2568 ネック付きねじ付きフランジ PN64 DN10-DN150
SA182二相鋼板タイプ平溶接フランジ
フランジ面仕上げ 純正仕上げ\/スパイラル鋸歯状\/同心円状鋸歯状\/滑らかな仕上げ(Ra 3.2 および 6.3 マイクロメートル)
2019-2022 年のホットセール高精度最高品質二相鋼ねじフランジ
シール面 RF FF RTJ TF GF LF LM
1500# 2500# 1/2″-2 1/2″
ASTM A182 二相ステンレス鋼フランジは、高強度と優れた耐食性の両方を提供します
コーティングワニッシュ、黄色ペイント、防錆油、亜鉛メッキなど
400# 600# 900# 26″-36″
125-250 AARH(スムース仕上げといいます)
ステンレス鋼の棒および棒
2022 デュプレックス 12 インチ パイプ フランジ
200シリーズ二相鋼フランジ
2205 フランジ、ASTM A182 S32205 フランジ、WN フランジ
DIN2565 ネック付きねじ付きフランジ PN6 DN6-DN200
特殊製品: リング\/鍛造品\/ディスク\/シャフトスリーブ
ステンレス鋼板・シート・コイル
DIN2566 ネック付きねじ付きフランジ PN16 DN6-DN150
ダブル突合せ溶接フランジは、危険な高圧用途に最適です。突合せ溶接フランジは、長いテーパーネックによって簡単に識別できます。
タイプ: WN\/LWN\/SO\/SW\/ブラインド\/プレート\/ネジ付き\/アンカー\/スイベル\/ガース\/ラップジョイント\/レデューシング\/オリフィス
BS4504 BS10 テーブルD\/E 溶接用プレートフランジ\/WN フランジ\/ブランクフランジ PN6-PN100 DN10-DN1500
DIN2544 SO フランジ PN25 DN10-DN1000
ASME B16.47 シリーズ A WN\/ブラインド フランジ 150# -900# 22"-48"(900# サイズ:26"-48" を除く)
250-553 AARH(ストックフィニッシュといいます)
\/5 に基づく
標準タイプ クラスサイズ

デンマーク語


    パイプスプールの製造

    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    突合せ溶接式フランジは、突合せ溶接によって配管システムに接続するように設計されたフランジです。このタイプのフランジには幅広いサイズがあり、突合せ溶接フランジはネックが長く、WN フランジをパイプまたは継手と接触させるための人件費がかかるため高価ですが、高応力用途には好まれます。ネックまたはハブは応力をパイプに伝えます。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    突合せ溶接式フランジは、突合せ溶接によって配管システムに接続するように設計されたフランジです。このタイプのフランジには幅広いサイズがあり、突合せ溶接フランジはネックが長く、WN フランジをパイプまたは継手と接触させるための人件費がかかるため高価ですが、高応力用途には好まれます。ネックまたはハブは応力をパイプに伝えます。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。