6×5,5 дуплекс челична прирабница за дополнителна опрема за автомобил

Ние сме производители на ASTM A182 Duplex UNS S32750 \/ S32760 Прирабниците покажуваат зголемена отпорност на корозија на дупчиња во солени средини, соленкасти води, операции за белење и избрани апликации за преработка на храна.

Duplex 2205 Flat Face Flange Производителите ја препорачуваат оваа класа од нерѓосувачки челик за индустриски апликации како што се хемиска обработка, транспорт и складирање - садови под притисок, резервоари, цевки и разменувачи на топлина, системи за чистење отпадни води, товарни складишта на бродови и камиони, опрема за истражување и преработка на нафта и природен гас - разменувачи на топлина, цевки и.

Двојните челични прирабници се широко користени во користената инженерска, машинска и автомобилска индустрија. Прирабниците за скут Duplex Steel S31803 се идеални за апликации кои бараат подобра отпорност на корозија од типот 316 и добра јачина на висока температура. Имаме дуплекс челик S31803 \/ S32205 прирабници на залиха. Двојните челични прирабници најчесто се користат во хемиската, петрохемиската и енергетската индустрија.

Super Duplex 2507, UNS S32750, е ​​дуплекс нерѓосувачки челик особено погоден за средини како топла хлорирана морска вода и кисели хлорирани медиуми. Има слични својства како Duplex 2205, но е поотпорен на корозија и добро функционира во умерено корозивни средини.

ASME B16.5 WN\/LWN\/SO\/Слеп\/Кружен зглоб 150#-2500# 1\/2″-24″ (освен слепата прирабница 2500lb 1\/2″-12″)

Прирабниците Super Duplex користат чисто квалитетни легури со мешани аустенитни и феритни микроструктури и висока содржина на молибден и хром. Овој супериорен хемиски состав обезбедува супериорна отпорност и зголемена сила. Производите што ги произведуваме се користат во широк спектар на апликации и индустрии. Овие прирабници се многу отпорни во корозивни, кисели и редуцирачки средини.

Прирабниците за заварување со задник се најпопуларниот тип на прирабница на цевководот со висок притисок. Дизајнот на заострениот центар на прирабниците за заварување со задник обезбедува исклучително силна врска, а прирабниците за заварување со задник може постојано да се манипулираат и свиткуваат без да се загрозат материјалот и\/или квалитетот на поврзувањето. Прирабниците за заварување со задник исто така имаат предност што се високо отпорни на екстремни високи и ниски температури.

Прирабница Super Duplex S32750 со висока отпорност на корозија од пукнатини и напукнување од корозија на стрес

Јачината на попуштање на дуплекс нерѓосувачки челик е двојно поголема од аустенитниот нерѓосувачки челик. Оваа карактеристика им овозможува на дизајнерите да ја намалат тежината при дизајнирање производи, што ја прави оваа легура поисплатлива од 316, 317 литри.

Нудиме комплетен асортиман на прирабници, вклучувајќи прирабници за лизгање, прирабници за заварување со приклучок, слепи прирабници, прирабници за скут, прирабници со навој, прирабници за заварување со задник, прирабници со редуктор и многу повеќе. Поради широк спектар на барања на клиентите, ги нудиме овие супер дуплекс челични прирабници UNS S32750 во различни големини.

Оваа оценка, со построга спецификација, е насловена како F60, што е еднаква на UNS S32205. Следствено, S32205 може да биде двојно сертифициран како S31803, но не и обратно.

Постојат различни оценки за притисок за прирабниците врз основа на системот на мерење. Според стандардот ANSI, класите на притисок се движат од класа 150 до класа 2500.

Врвните механички и хемиски својства на Duplex се малку компензирани со неговата тешкотија во формабилноста.

Прирабниците за заварување со задник Super Duplex 2507 имаат подобрена отпорност на корозија, правејќи се погодни за апликации склони кон пукање од корозија од стрес, корозија на пукнатини, дупчење, ерозија и општа корозија. Поради карактеристиките на дуплекс и супер дуплекс прирабници за заварување од нерѓосувачки челик, тие често се користат во хемиска обработка, петрохемија, електроенергетска индустрија и опрема за морска вода.

UNS S32205 Duplex Steel ASME SA182 Заварувачките прирабници со задник се погодни за опрема за морска вода и производство на енергија бидејќи нивните мазни површини можат да издржат температури до 600¡ãF, а исто така имаат одлични карактеристики на проток.

Двојните челични прирабнички кованици за заварување со задник тешко се формираат поради нивната висока јачина и стапка на стврднување. Сепак, поради присуството на голема количина нерѓосувачки челик, прирабницата е многу отпорна на корозија поврзана со морската вода.

Овие прирабници може да се стврднат со термичка обработка. Апликативните индустрии на дуплекс челични прирабници се; тие се користат во офшор компании за дупчење нафта, издувни колектори на авиони, петрохемикалии, производство на електрична енергија, преработка на гас, фармацевтски производи, специјални хемикалии, цевки за горилници и спирално заварени цевки за горива, фармацевтска опрема, разменувачи на топлина и опрема за морска вода. Двојните челични прирабници се достапни во различни дизајни како што се заварување со ракав, заварување со задник, слепи, навојни, заварени споеви и приклучоци.

Супер двојните челични прирабници за заварување со задник се инхерентно немагнетни. Аустенитниот нерѓосувачки челик содржи и во хемиски состав никел, молибден, бакар, ниобиум, алуминиум итн. Покажува слични оценки на аустенит и ферит.

Дуплексните прирабници се двојни микроструктури кои се состојат од аустенитни и феритни степени. Разновидните сорти се дизајнирани со одлични хемиски концентрации на хром, никел и мали количини на молибден. Одличната концентрација ги прави овие модули поотпорни на агресивни и оксидирачки медиуми.
Прирабнички спој е составен од три посебни и независни, иако меѓусебно поврзани компоненти; прирабниците, дихтунзите и завртките; кои се собрани од уште едно влијание, монтерот. Потребни се посебни контроли при изборот и примената на сите елементи за да се постигне спој, кој има прифатлива непропустливост.
Прирабница е испакнат гребен, усна или раб, надворешно или внатрешно, што служи за зголемување на цврстината (како прирабница на железен зрак како што е I-зрак или Т-зрак); за лесно прицврстување\/пренесување на контактна сила со друг предмет (како прирабница на крајот на цевката, цилиндар за пареа итн., или на држачот за објективот на камерата); или за стабилизирање и насочување на движењата на машината или нејзините делови (како внатрешна прирабница на шински вагон или тркало на трамвај, кои ги спречуваат тркалата да излезат од шините). Терминот „прирабница“ се користи и за еден вид алатка што се користи за формирање на прирабници.

Дуплексните прирабници се двојни микроструктури кои се состојат од аустенитни и феритни степени. Разновидните сорти се дизајнирани со одлични хемиски концентрации на хром, никел и мали количини на молибден. Одличната концентрација ги прави овие модули поотпорни на агресивни и оксидирачки медиуми.
Прирабнички спој е составен од три посебни и независни, иако меѓусебно поврзани компоненти; прирабниците, дихтунзите и завртките; кои се собрани од уште едно влијание, монтерот. Потребни се посебни контроли при изборот и примената на сите елементи за да се постигне спој, кој има прифатлива непропустливост.
Прирабница е испакнат гребен, усна или раб, надворешно или внатрешно, што служи за зголемување на цврстината (како прирабница на железен зрак како што е I-зрак или Т-зрак); за лесно прицврстување\/пренесување на контактна сила со друг предмет (како прирабница на крајот на цевката, цилиндар за пареа итн., или на држачот за објективот на камерата); или за стабилизирање и насочување на движењата на машината или нејзините делови (како внатрешна прирабница на шински вагон или тркало на трамвај, кои ги спречуваат тркалата да излезат од шините). Терминот „прирабница“ се користи и за еден вид алатка што се користи за формирање на прирабници.

Ова зголемување на легурите е она што им дава на супер-дуплексните нерѓосувачки челици поголеми својства отпорни на корозија.

Аустенитичниот дел од оваа легура е причината зошто A182 Super Duplex прирабниците се спротивставуваат на дупчење, пукнатини и општа корозија. Вообичаено органските киселини како што се оцетната и мравја киселина предизвикуваат униформа корозија кај многу челични легури. Молибденот, кој содржи висока содржина на хром, ги прави UNS S32750 заварувачките прирабници отпорни на корозија во средини што ги содржат овие киселини.

Дуплекс нерѓосувачкиот е измешана микроструктура од аустенити и ферити (50\/50) која има подобрена цврстина во однос на феритни и аустенитни челични класи со слични квалитети на отпорност на корозија.

Дуплексните прирабници се двојни микроструктури кои се состојат од аустенитни и феритни степени. Разновидните сорти се дизајнирани со одлични хемиски концентрации на хром, никел и мали количини на молибден. Одличната концентрација ги прави овие модули поотпорни на агресивни и оксидирачки медиуми.
Прирабнички спој е составен од три посебни и независни, иако меѓусебно поврзани компоненти; прирабниците, дихтунзите и завртките; кои се собрани од уште едно влијание, монтерот. Потребни се посебни контроли при изборот и примената на сите елементи за да се постигне спој, кој има прифатлива непропустливост.
Прирабница е испакнат гребен, усна или раб, надворешно или внатрешно, што служи за зголемување на цврстината (како прирабница на железен зрак како што е I-зрак или Т-зрак); за лесно прицврстување\/пренесување на контактна сила со друг предмет (како прирабница на крајот на цевката, цилиндар за пареа итн., или на држачот за објективот на камерата); или за стабилизирање и насочување на движењата на машината или нејзините делови (како внатрешна прирабница на шински вагон или тркало на трамвај, кои ги спречуваат тркалата да излезат од шините). Терминот „прирабница“ се користи и за еден вид алатка што се користи за формирање на прирабници.

Прирабниците од дуплекс нерѓосувачки челик S31803\/S32205\/2205 се испорачуваат со добра отпорност на корозија на сулфид на стрес, висока јачина и одлична цврстина на удар. Овие двофазни челични прирабници S31803 се хемиски избалансирани за да создадат микроструктура од приближно 50 \/50 сооднос ферити и аустенит.

EN1092-1:2002 Плочана прирабница за заварување\/лабава плочка со јака на заварена плоча или за крај на цевката за преклопување\/Слепа прирабница\/WN прирабница PN2.5-PN100 DN10-DN4000

Прирабницата е втор најкористен метод на спојување по продавањето. Прирабниците се користат кога зглобовите треба да се демонтираат. Обезбедува флексибилност за одржување. Прирабницата ја поврзува цевката со различна опрема и вентили. Прирабниците за прекин се додаваат во системот на гасоводот доколку е потребно редовно одржување за време на работата на постројката.

SA 182-F51 S31803 е под стандардите ASME B16.47, B16.48 и B16.5 со големини кои се движат од 1\/8 NB до 48NB.

Прирабниците за корозија Duplex 2205 и обезбедуваат на индустријата подобрено решение за корозија од нерѓосувачки челик со добра отпорност на сулфидна корозија и подобра отпорност на дупчење на хлориди и корозија на пукнатини од 317L.

И устенитот и феритот се присутни во микроструктурата на оваа легура. Затоа, супер дуплекс прирабниците имаат слични својства на овие два нерѓосувачки челици. Овие компоненти имаат одлични перформанси при апликации изложени на раствори на хлор.

Овие високо-цврсти прирабници безбедно запечатуваат голем број модули за водовод. Мултифункционалната прирабница покажува добра стабилност и покажува зголемена отпорност на дупчење на хлориди во морските апликации. Со стандардни процедури за заварување, Super Duplex Прирабниците може лесно да се заварат на различни модули за цевки.

Прирабниците за заварување со задник се дупчат (машински), а дебелината на ѕидот на прирабницата е со иста големина како и соодветната цевка. Колку е полесна цевката, толку е поголем дијаметарот, и обратно, колку е потешка цевката, толку е помал дијаметарот. Нашиот асортиман на прирабници со задник за заварување, прирабници за заварување со задник обично се користат за висок притисок, ниска температура или висока температура.