3 inci di kelas 300 karbonon karbon

Karbon karbon éta chrome A182 Flanges mangrupikeun salah sahiji pilihan idéal pikeun aplikasi korosi anu rendah.

Asma B16.9 Aya standar anu diakui di industri pikeun bangsat, fiking, sareng klali anu dianggo dina pipa. Spésifikasi tina perali standar ieu, bakar, bahan, sareng tanda pikeun beda-beda produk. Produk anu biasana dianggo nyaéta siku, sareng sareng A234 WPB Leet Fel Fel lelang mangrupikeun pilihan populér.

Asst A694 mangrupikeun spésifikasi standar anu nyumput karbon sareng all outhings istirahat pekangna, urat, sareng bagian sanés pikeun jasa dina jasa tekanan tinggi. Long na nyumponan syarat komposisi kimia kimia standar sareng nyumponan tuang atanapi syarat kinerja pengetan.

A flange tiasa janten piring pikeun nutupan atanapi nutup tungtung pipa. Ieu disebut bingah buta. Kituna, bangsat dianggap komponén internal anu dianggo pikeun ngadukung bagian mékanis.

Kami ngahasilkeun rupa-rupa AstM A234 kelas WPB Sitefings sapertos Astm sapertos AstM

Buta Buta biasa dianggo Sawaktos dianggo dina kombinasi sareng bahan baku kualitas kualitas anu hadé, CM Bancs isin indahung solusi Crete, khususna kana sistem minyak anu gampang kabeuleum dirawat pisan ka sistem

Flange anu kadua anu paling cocog sareng métode saatos las. Empang dianggo nalika sendi peryogi dismantling. Éta nyayogikeun kalenturan pikeun pangropéa. slowover nyegah pipa kalayan sagala rupa kajadian sareng klep. Benteng Rabik anu ditambah dina sistem pipeline upami diropéa teratur dibutuhkeun salami operasi pepelakan.

Saprak saatos hiji jinis Hapunten pakait karbon anu diidinan dina standar ieu, A105 dianggap jinis kelas raja karbon.

Kapasaha baja steel, produsasi saluyu sareng Kiwari A105, umumna dianggo pikeun aplikasi piping. Ieu pikeun komponén piping karbonel karbon (kaasup hampang, sarakan, sareng kleping, jsb) dianggo pikeun persiapan-suhu anu langkung saé dina sistem tekanan.

Empang dipaké pikeun nyambungkeun 2 tungtung pipa atanapi ngeureunkeun pipa. Aranjeunna sayogi dina sagala rupa bahan. Rasa baja are mangrupikeun salah sahiji jinis eupan sapertos biasana diwangun tina baja karbon. Bahan ieu nyadiakeun sipat sapertos tahan ka korosator, gudang alus teuing, sareng tatanan barang.

Baja karbon dihartikeun salaku baja anu mana waé kalayan eusi karbon anu henteu ngalegaan 2.1% ku beurat. Bubs ste sar karbonan janten langkung nguntungkeun sareng ningkatkeun kakuatan panas kanggo perlakuan panas salaku eusi karbon karon. Nanging, dukuritas baja dénsian.

ASTM A105 mangrupikeun alloy karbon-karbon sareng eusi karbon tina 0,0218% ~ 2,11%. Ogé disebut steel karbon.

Palang anu sami, umumna mangrupikeun istilah profésional, opat kipas, panyunteksi pipek, dianggo dina pipa utama pikeun pipa cabang.

Hubling Gipe sareng nyebarkeun rupa-rupa pamungkas baja dumpat kaasup u-biol, murid, boltts sareng langkung. Baja karbon mangrupikeun bahan umum pikeun peresihan kusabab kakuatan tegangan anu saé sareng kamampuan pikeun tahan beban. Éta ngaréspon saé pikeun perawatan panas sareng penggemangan kerja minimal sareng brittleness.

Kelas baja ieu mangrupikeun karboh sedeng karbon na ogé ngandung sajumlah meriisan séhat, fosors, walirang sareng silédah.

Assty A105 pipa pipaing dipaké pikeun masang atanapi ngalereskeun periping atanapi bentuk taburan anu cair, sareng kalana kalana bahan padet. SH 105 Fulstings asalna dina rupa-rupa ukuran pikeun cocog pipakan aranjeunna bakal nyambung. Gunana pikeun ngagabungkeun, mindahkeun atanapi ngirangan aliran cai.

ASTM A350 LF2 LF2 mangrupikeun baja karbon polos biasana disayogikeun di normal, normalisasi sareng kaayaan anu ditetepkeun sareng pangan.

Thook thoy bitweld Fitnings nyaéta pipa pipa anu bakal dijageup anu ngamungkinkeun ngarobah arah ngalir, dugi cabang, ngirangan parabot pipilari. Éta ngagaduhan seueur kauntungan anu analisa sapertos nunjukkeun buktina bocor permanén ka fitings. Struktur logam anu terus kabentuk antara calik sareng pipa méré kakuatan kana sistem. Permukaan jero lemes sareng parobihan tujuan berinteraksi nguatkeun tindakan korosi sareng érosi sareng ngirangan karugian sareng panyebaran. Éta henteu ngajantenkeun langkung rentan ka mobil nalika kakeunaan unsur ti saprak éta ferrous

Ieu A234 WPB SM 80 siku ogé sayogi dina rupa-rupa. Tujuan pikeun nganggo ABTM A234 siku WPB BR WPB nyaéta ngarobah arah atanapi ngalir sistem pipa.

Aleum nganggo carusi salaku pikasieuneun unsur alusion (sapertos langkung anganese, silitung, nisel, tajib, atanapi dukur. Badban naékna rada aya, tapi upami. Green Aleong parah, langkung awét, sareng langkung tahan pikeun korosator. Alloy steed sareng sedeng pikeun eusi karbon anu luhur sesah dilél. Nanging, upami eusi karbon ngirangan nepi ka 1% ka 3%, logam alooy ieu tiasa ngahontal formasi sareng juagability anu langkung luhur, kukuh ngawangun kakuatan.

Karbon Stel Ael A105 ogé dianggo di industri Arcyshore sareng alat cai laut. Karbon Baja A10 Bar buleud biasana dianggo dina pompa, kondensér sareng rértérsi panas. Karbon ieu nyétél bar302 mastikeun tanggung jawab pikeun ngirim produk standar industri pangluhurna. A105 populér dina sababaraha industri pikeun kurilasi sareng kakuatan anu ditingkatkeun. Karbon Bels AX A15 Batak Langkung Langkung Messitability anu hadé dianggo pikeun réngsé idéal, pered kana perajian biaya sareng résistansi korosi). Surat alun-alun A105 sacara lega dianggo dina seueur industri pikeun prodelas atanapi final. Bar A105 cocog pikeun kimia, kakuatan sareng industri rékayasa. Dirancang sareng kaunggulan rékayangan kami, rod155 ieu sacara signifya dianggo pikeun bérés anu henteu cocog, rampik pamasangan, perawatan lila sareng rinci anu terakhir jeung résistansi korosi.

Dimsty A694 F52 F54 2576 sareng NPT Breed Breed Wit Weld Weld Beuheung Beuh Mene Dn25

Asstm A350 LF3 T Batx karbon tingkat dirancang sareng dikembangkeun ka standar kualitas internasional. Kami parantos siap Asstm ieu A350 dilf1 bar baja buleud karbon dijieun tina aloonon logam tahan anu luhur. Babi Baja Baja Baja Beel gaduh déssi korosi anu pangsaéna pikeun korosi umum. Karbon Roda Baja LF3 Bitched gaduh saluran anu saé sareng sipat karat anu optimal. Karbol karbon Baja LF3 anu gaduh Resegrési Korosi anu pangsaéna pikeun Korosi Okosion.

Empang dipaké pikeun nyambungkeun 2 tungtung pipa atanapi ngeureunkeun pipa. Aranjeunna sayogi dina sagala rupa bahan. Rasa baja are mangrupikeun salah sahiji jinis eupan sapertos biasana diwangun tina baja karbon.

Produk rutin tina A234 F34 WPB nyaéta gugah, tees, pemrengisi, Cofs, Elang.Tangan pipa pipa A234 WPB A234 WPB A234 WPB A234 WPB A234 WPB A234 WPB A234 WPB.

Karbing pipi karbon biasana biasana angkat baja hampang atanapi breaja hampang atanapi welompok karbon rendah, sabab kalebet peedase leutik karbon, kuat sareng gancang tapi henteu freatif. Anu nganggo biaya sareng bahan langkung handap tiasa dianggo pikeun seueur aplikasi.

Karbon silang baja sareng ahir konektor whive dasarna diwangun tina baja karbon. Strase umum kalebet AstM A694, ast A610n (SM10n), MSS SP-44, DIN 250.

ASTM A234 FPB FORTSSS diwangun ku sasmita bahan anu béda.

Bubs brae sedeng karbon, Bolt Bolts, screw, Orqué, Cut sareng Scruncle Time ngandung antara 0.65% ku beurat. Pasipatan mékanis ulangan ieu ningkat ku perlakuan panas.

ASTM A234 siku WPB mangrupikeun spésifikasi standar pikeun pipih fitning tina bitting karbon sareng alloy baja anu cocog sareng jasa hawa anu saé.