Lebaran baja duplex & lambaran & coils

Asst A234 Fips Bank Landings standar parantos diterapkeun dina sistem pipis, éta kalebet karbon sareng alite bectings.

Baja A694 Spodon nyaéta kelas Paling anu paling umum baja dipaké pikeun pangembangan bar. Ngaronjatkeun eusi karbon sitéh alouces ducuran ku ningkatkeun kakuatan tensile.

Asst A234 Fips Bank Landings standar parantos diterapkeun dina sistem pipis, éta kalebet karbon sareng alite bectings.

Baja A694 Spodon nyaéta kelas Paling anu paling umum baja dipaké pikeun pangembangan bar. Ngaronjatkeun eusi karbon sitéh alouces ducuran ku ningkatkeun kakuatan tensile.

Baja flanges masihan aksés gampang pikeun beberesih, pamariksaan atanapi modifikasi. Biasana aranjeunna sumping dina bentuk babak tapi aranjeunna ogé tiasa sumping di dua kali sareng sagi opat. The bangsat 150lb, 300lb, 400lb, 600lb, 900lb, 1500lb sareng 2500lb.

pipa biasana dilas kana jutaan bajak sareng éta bébas muterkeun sakitar. Kéngana dianggo pikeun aplikasi anu peryogi henteu kabuktle.Tulis jinis anu béda sapertos Se105 anu sami anu dianggo pikeun nutup garis pipa.

Pipe baja baja Pipas nyaéta bahan bakar anu paling umum kalayan bahan anu béda mendakan konstruksi, struktural, jabatan cairan cai, minyak sareng gas. Karbon karbon Perjun Kedipik Pipas bahan pipis 5l di API 5L kelas B, x42 ka X70, AstM A13 D.33 kelas 333. Pipen klarry ditunjuk pikeun ngirimkeun format format (Bompa, bahan batuan), atanapi bangku pertambangan industri, kami nelepon pipa sakumaha gailing. Sareng umumna pipa baja ieu disambungkeun dina jarak jauh. Bahan luhur dicampur cai, urang nelepon Slurry. Jalma bakal nganggo pompa pikeun ngangkut tujuan akhir teras cai bakal disaring kaluar. Kusabab slurry anu ngandung bahan anu béda sababaraha sareng sipat anu jahat, sahingga pipa tiasa dilapis sareng 3pe, lapisan feb diluang tina korosi.

A105 Fitted Fittings Baja tiasa dipidangkeun pikeun nyumponan sarat palanggan ku kéngingkeun aranjeunna ngaropéa dumasar kana diménsi. Ukuran ASTM A105 ogé sayogi di standar industri sapertos MSS, ASEE sareng spésifikasi API. Vistifikasi V105 Fittings mangrupikeun wates dugi ka 10,000 lbs.

Nalika asupkeun parip bagian baja, asme B16.9 pips karbon Ump karbon Ump karbon WPI24 WPT bit-lakan nyaéta solusi anu giliran. Fittings ieu dirancang pikeun nyayogikeun sambungan anu dipercaya sareng aman, bari ogé ngalaksanakeun aliran anu saé kalayan gampang liwat sistem.

Asst A234 Fips Bank Landings standar parantos diterapkeun dina sistem pipis, éta kalebet karbon sareng alite bectings.

Baja A694 Spodon nyaéta kelas Paling anu paling umum baja dipaké pikeun pangembangan bar. Ngaronjatkeun eusi karbon sitéh alouces ducuran ku ningkatkeun kakuatan tensile.

Ieu A234 WPB SM 80 siku ogé sayogi dina rupa-rupa. Tujuan pikeun nganggo ABTM A234 siku WPB BR WPB nyaéta ngarobah arah atanapi ngalir sistem pipa.

Henteu paduli pengobatan panas diterapkeun kana alloy karbon baja, eusi karbon anu langkung luhur dina bahan ngirangan watesan bijir karbon bit, sedéktifna ngirangan titik biluan. Kalolobaan belatan bata karbon umumna lemes.

Pipa pipa weld pas dirarancang pikeun dilas dina situs di tungtungna (s) pikeun nyambungkeun pipa (s) sareng ngijinkeun parobahan arah atanapi pipa.

Pipe baja baja Pipas nyaéta bahan bakar anu paling umum kalayan bahan anu béda mendakan konstruksi, struktural, jabatan cairan cai, minyak sareng gas. Karbon karbon Perjun Kedipik Pipas bahan pipis 5l di API 5L kelas B, x42 ka X70, AstM A13 D.33 kelas 333. Pipen klarry ditunjuk pikeun ngirimkeun format format (Bompa, bahan batuan), atanapi bangku pertambangan industri, kami nelepon pipa sakumaha gailing. Sareng umumna pipa baja ieu disambungkeun dina jarak jauh. Bahan luhur dicampur cai, urang nelepon Slurry. Jalma bakal nganggo pompa pikeun ngangkut tujuan akhir teras cai bakal disaring kaluar. Kusabab slurry anu ngandung bahan anu béda sababaraha sareng sipat anu jahat, sahingga pipa tiasa dilapis sareng 3pe, lapisan feb diluang tina korosi.

Puduhan ieu teras janten bagian tina sistem pikeun ngangkut cairan (minyak, gas, uap, bahan kimia, ... langkung ageung atanapi efisien, langkung efisien atanapi efisien atanapi efisien atanapi efektif sareng jarak jauh atanapi jauhna atanapi efisien, langkung efisien atanapi efisien atanapi efisien atanapi jarak jauh atanapi jarak jauh atanapi jauhna atanapi jarak jauh atanapi jarak jauh atanapi jauhna atanapi jarak jauh atanapi jarak jauh atanapi jauhna atanapi jarak jauh atanapi jarakna atanapi pangaruh anu aman sareng efisien anu aman sareng pangaruh pondok sareng jarak jauh atanapi jauhna atanapi jarak jauh atanapi jarakna atanapi efisien anu aman sareng pangaruh jalan atanapi jarakna atanapi efektif sareng jarak jauh atanapi jauhna atanapi jarak jauh atanapi jarak jauh atanapi jarakna atanapi jarak jauh atanapi jauhna atanapi jarak jauh atanapi jarakna atanapi efisien anu aman sareng épisiasi anu aman sareng pangaruh pondok sareng jarak jauh atanapi jarakna atanapi efektif sareng jarak jauh atanapi jauh atanapi efektif sareng jarak jauh atanapi jauhna atanapi jarak jauh atanapi jarak jauh atanapi jarakna atanapi pangaruh anu aman sareng efisien anu aman sareng pangaruh nyalira sareng jarak jauh.

Kapasaha baja steel, produsasi saluyu sareng Kiwari A105, umumna dianggo pikeun aplikasi piping. Ieu pikeun komponén piping karbonel karbon (kaasup hampang, sarakan, sareng kleping, jsb) dianggo pikeun persiapan-suhu anu langkung saé dina sistem tekanan. A a105n, anu ditunjuk ku aheng ¡¡¡¡¡¡¡^, nunjukkeun yén A105 Moal Upami panghasilan dipaké pikeun piping aplikasiMé tina BPVC atanapi EMME B31, bahanna kedah sami sareng Spa-105n. Pondokna, perlakuan panasalisasi ngabédakeun A105N ti A105, atanapi S-105n ti Spa-105. Astma A105 Flange mangrupikeun spésifikasi Spésifikasi tiasa nyertakeun kagunatur anu béda bahan bijit anu henteu pasir. Wranges na nyaéta baja karbon sareng dimaksudkeun pikeun jasa suhu tinggi.

Boh pipa baja karbon di mulus atanapi dilas tiasa dianggo pikeun pangiriman buburan. Janten aya seueur bahan sareng standar anu sayogi pikeun cocog pikeun kaayaan damel khusus.

Asstm A350 (Asme SM350) mangrupikeun spésifikasi standar pikeun baja baja sareng baja alo sareng alo sareng alo sareng fittings suhu rendah pikeun jasa hawa anu rendah. Aste A350 lf2 Beungeut ngaco atanapi dilas babarengan sareng pipa pikeun nyieun sambungan antara pipa. Pertengahan Panas dipaké ku pabrik dina karbon Selx A350 LF2 Flanges ngalibél normalisasi, mancan ogé perlakuan panasaran.

Supaya ngirimkeun pipa, éta kedah ngahapus selang lempeng dina pipa. Nalika ngagunakeun rupa-rupa pipelines, sagala rupa pipa kedah dianggo. Nalika pipa digunakeun, kelu kedah dianggo pikeun ngarobih ukuran pipa. Nalika gelembung, pipa tilu-arah , Dina konéksi rupa-rupa alat, aya ogé panyambekkeun sareng nyolok fase instrumen.

Pipe baja baja Pipas nyaéta bahan bakar anu paling umum kalayan bahan anu béda mendakan konstruksi, struktural, jabatan cairan cai, minyak sareng gas. Karbon karbon Perjun Kedipik Pipas bahan pipis 5l di API 5L kelas B, x42 ka X70, AstM A13 D.33 kelas 333. Pipen klarry ditunjuk pikeun ngirimkeun format format (Bompa, bahan batuan), atanapi bangku pertambangan industri, kami nelepon pipa sakumaha gailing. Sareng umumna pipa baja ieu disambungkeun dina jarak jauh. Bahan luhur dicampur cai, urang nelepon Slurry. Jalma bakal nganggo pompa pikeun ngangkut tujuan akhir teras cai bakal disaring kaluar. Kusabab slurry anu ngandung bahan anu béda sababaraha sareng sipat anu jahat, sahingga pipa tiasa dilapis sareng 3pe, lapisan feb diluang tina korosi.

Steel bar lampu A694 Bel karbon - Zhengzhou kailine Pipeline Pipeline CO., Ltd.

Baja A694 Spodon nyaéta kelas Paling anu paling umum baja dipaké pikeun pangembangan bar. Ngaronjatkeun eusi karbon sitéh alouces ducuran ku ningkatkeun kakuatan tensile.

Sorf sareng Buta Buta jinis umum tina flanges di kelas A105. Jenis-jinis phaceh ieu tiasa dibédakeun dumasar kana aspék-aspék anu anyar.

Anteper Selap karbon sering dibungkus ku ptfe industri (pondok pikeun polietervlantoryociyociyociyocious) dina potitas anu butuh rinci. Sawé-Aisi 1018, 1020, 1040, 1045 \ / CK45 grades karbon umum anu dipaké pikeun ngahasilkeun pengikat ieu. Spésifikasi industri sapertos AstM A36, A193, A194, A354, A354, AB54,00 nutup J424, F564 sareng Tutup J42, F529, F164, F154, Ae J424, F129%.

Dina pipa. Kami investasi di sumber premium sareng téknologi anu diandelkeun sareng mesin. Nispl parantos ditangtukeun impetus pikeun sababaraha industri salami tilu puluh taun pamungkas, ngaliwatan produk luar biasa sareng jasa luar biasa.

Perisi Celuron Karusuran diwangun ku baja karbon anu ngagaduhan rupa-rupa bahan dina komposisiana. Stavs karbon ngagaduhan karasa anu luhur sareng ngagem sareng sipat cimata.

Pikeun spésifikasi sapertos Astm A105, nganggo metode sapertos subjek bahan pikeun pangorali, anealing, atanapi ngarawat tiasa ngahasilkeun parobahan mékanis dina asortm.

Komponén sapertos fitings sareng karbon bél Saxe Sipes Saxes ngabantosan bantosan dina ngatur aliran média ceuk. Teu kawas lamina, fires, kumaha oge, damel dina tingkat anu langkung jero.

Gi hex bolt ms tasil 1-4-20 bolt 7-16-14 3 4 x kelas 8.8 Jis Jis Hergagon Hobie 5,5 inci

Astm A234 mangrupikeun spésifikasi standar pikeun dibelraan atanapi masihan pikaresepeun

A105 kedah dikaluarkeun pikeun perawatan panas (anealing, normalisasi, peringatan, atanapi quenching). A105 kedah akur ka karbon, merifik, fosfor, walirang, novel, nickel, kromium, molydenum sareng eusi vanadi.

Karbing pipi karbon biasana biasana angkat baja hampang atanapi breaja hampang atanapi welompok karbon rendah, sabab kalebet peedase leutik karbon, kuat sareng gancang tapi henteu freatif. Anu nganggo biaya sareng bahan langkung handap tiasa dianggo pikeun seueur aplikasi.

Jenis-jinis pamién ieu bakal dilasas kana pipa atanapi pas kalayan panembet lengkep, V Wudd (Nobdweld).