Tasik Tipe A234 WPB WPB

Karbat karbon bénsin biting sareng fakes parah sareng biasa dianggo dina industri, kelas Wakil Perwakilan nyaéta Asst A150 sareng A350 LF2.

ASTM A234 pipok pipa WP11 Maksud Pelek Vips mana anu bahan A234 WP11, aranjeunna dianggo pikeun spésifikasi karbon anu sedeng ku campuran Bijih bittiing, tina konstruksi mulus sareng dilas.

A350 LF2 Ngabudiding beuheung beuheung ngagaduhan mesin anu saé pisan, gumantung kana kaayaan, sareng operasi sapertos ngahurungkeun, Gilling, Mulsa LF2. Éta macét tina anu pikaresepeun Rim gaduh runtuyan liang anu dibelur anu ngamungkinkeun pikasieuneun pikeun ngamangpaatkeun anu sanés sareng bolts.

ESM A105 mangrupikeun spésifikasi bahan pikeun meuncit komponén persak karbon kaasup kana bolt, kacang, murid sanésna dina standar atanapi kapasitas témbok dina sistem tekanan.

ASTM A234 siku WPB mangrupikeun spésifikasi standar pikeun pipih fitning tina bitting karbon sareng alloy baja anu cocog sareng jasa hawa anu saé.

Ieu A234 WPB B16.9 siku dianggo dina konstruksi sistem pipa. Kami mangrupikeun manuara Astm A234 sikat

A350 LF2 Ngabudiding beuheung beuheung ngagaduhan mesin anu saé pisan, gumantung kana kaayaan, sareng operasi sapertos ngahurungkeun, Gilling, Mulsa LF2. Éta macét tina anu pikaresepeun Rim gaduh runtuyan liang anu dibelur anu ngamungkinkeun pikasieuneun pikeun ngamangpaatkeun anu sanés sareng bolts.

Vinybikasi JerTM A234 ngagaduhan seueur sasmita, sapertos WPB, WPC, WP5, WP9 WP11, WP22, WP91 sareng satIK1, WP91 sareng saterasna. Aya témbok kelas Astm A234 WPB Fipings WPB dina 1 / 2

Urang ngalengkepan rupa-rupa anu lega sacara lega

Aya anu nalungtik, cuci, rod anu digoréng, soré, jsb gumantung kana épék sareng sarat aplikasi sorangan. Trru Steel karbon tiasa dianggo tanpa kacang. Éta tiasa didorong ku obeng.

ASTM A105 mengma minangka karbon dijantenkeun karboh anu dianggo dina sistem pipi pikeun jasa suhu anu tinggi dina kaayaan tekanan tekanan anu béda.

A flange tiasa janten piring pikeun nutupan atanapi nutup tungtung pipa. Ieu disebut bingah buta. Kituna, bangsat dianggap komponén internal anu dianggo pikeun ngadukung bagian mékanis.

Karbon karbon éta chrome A182 Flanges mangrupikeun salah sahiji pilihan idéal pikeun aplikasi korosi anu rendah.

Baja flanges masihan aksés gampang pikeun beberesih, pamariksaan atanapi modifikasi. Biasana aranjeunna sumping dina bentuk babak tapi aranjeunna ogé tiasa sumping di dua kali sareng sagi opat. The bangsat 150lb, 300lb, 400lb, 600lb, 900lb, 1500lb sareng 2500lb.

A350 LF2 Ngabudiding beuheung beuheung ngagaduhan mesin anu saé pisan, gumantung kana kaayaan, sareng operasi sapertos ngahurungkeun, Gilling, Mulsa LF2. Éta macét tina anu pikaresepeun Rim gaduh runtuyan liang anu dibelur anu ngamungkinkeun pikasieuneun pikeun ngamangpaatkeun anu sanés sareng bolts.

Din2566 3 Plate Buta Buta Ganda Threaded pikeun Pipa Beuh Beuh

A350 LF2 Ngabudiding beuheung beuheung ngagaduhan mesin anu saé pisan, gumantung kana kaayaan, sareng operasi sapertos ngahurungkeun, Gilling, Mulsa LF2. Éta macét tina anu pikaresepeun Rim gaduh runtuyan liang anu dibelur anu ngamungkinkeun pikasieuneun pikeun ngamangpaatkeun anu sanés sareng bolts.

A350 LF2 Ngabudiding beuheung beuheung ngagaduhan mesin anu saé pisan, gumantung kana kaayaan, sareng operasi sapertos ngahurungkeun, Gilling, Mulsa LF2. Éta macét tina anu pikaresepeun Rim gaduh runtuyan liang anu dibelur anu ngamungkinkeun pikasieuneun pikeun ngamangpaatkeun anu sanés sareng bolts.

A350 LF2 Ngabudiding beuheung beuheung ngagaduhan mesin anu saé pisan, gumantung kana kaayaan, sareng operasi sapertos ngahurungkeun, Gilling, Mulsa LF2. Éta macét tina anu pikaresepeun Rim gaduh runtuyan liang anu dibelur anu ngamungkinkeun pikasieuneun pikeun ngamangpaatkeun anu sanés sareng bolts.

Wree anyat karbon sederhana ngandung 0,3-0.59% karbon, anu nyayogikeun campuran kalayan kakuatan kalayan kakuatan sareng résistansi anu saé. Gampang kanggo mesin sareng dianggo pikeun pohoan sareng undak. Steapa Karmah Tinggi sareng baja karbon-luhur betah bentana kuat sareng dianggo dina Springs sareng produk kakuatan luhur. Alloy ieu tiasa dipragat pikeun anu luhur pisan luhur tanpa janten regas sareng dianggo dina aplikasi ngagem pisan ngagem aplikasi. Karusakan eusi alooy ieu nyaéta 0,6-0.99% baja Leaja sareng 10-2.0% Steet karbon-karbon-luhur.

Din2566 B16.11 Astm A350 lf2 WN Anssi Thread

Asst A234 WP9 kandang banjir celeke dikenal ngabantosan kinerja anu luar biasa sareng umumna dikembangkeun pikeun nganyahokeun pikeun nyumponan penjaga témbok ieu.

Asstm A105 paling sering dianggo dina komponén pipingna ngepung anu sapertos isin, para nasabah, kelirna anu sami pikeun komponén sawaréh sareng suhu suhu anu sanés.

Klep sareng AsstM A350 bujur dina aplikasi industri sapertos industri sareng minyak industri - Zhengzhou Hipeline Hourchine Co., LTD.

Ansi B16.5 Dipipon karbon bme jambarian, AsTM A105 Flanges, AnsI B16.48 boe A10 D.50 D.5G BYPO

Saprak saatos hiji jinis Hapunten pakait karbon anu diidinan dina standar ieu, A105 dianggap jinis kelas raja karbon.

Baja anu dipanjel mangrupikeun sipat mékanis anu saé ampir produk anu mapang. Prosés manufakturna kajadian nganggo baja karbon, almoy gong, atanapi baja steayaan.

A320 Flangp, A350 LF2 flangma, A350 lf3 A flasi, karbon bengong, lf2 flangca, wing flange, WN Flange, WN Flangca

Karbon Sele Tengah A110 kelas sadayana produk sapertos flanges, bilih Wendd Fitings, lebar kutit, kunuclet anu digentoskeun tina bahan baku anu beralih. Karusakeun Karon Abar A105 sayogi dina spésifikasi, kelas sareng ukuran.

Karakter baja Aelon A234 pipa pipa FPL WPB ngalaksanakeun aplikasi industri sapertos peranggih kimia, panoritaan, perkenalan, utilaku sareng anu sanés.

Kombinasi sadaya unsur akun batt pikeun 10% tina baja. Sakumaha nami nunjukkeun, bolts HSLA panas anu dirawat pikeun kakuatan anu langkung ageung. Sambuk ieu tetep lukruct, ngajantenkeun aranjeunna gampang ngabentuk sareng mesin, bari anu nunjukkeun résistansi korosian anu biasa di baja hampang biasa.