Sw flangang 150 # -1500 # 1 \ / 2 "-3" (kecuali 1500 # \ / 2/ 2/2 ")

Baja stainless 304 \ / 304 Surat ¡° l ¡± versi karbon rendah tina 304 baja steelless.

A buta buta nyaéta potongan baja padet sareng henteu ngagoréng (diamara interior) sareng utamina dirancang pikeun cap. Kusabab mayoritas sambungan anu jelas anu ngamungkinkeun pikeun ngaliwat hawa atanapi cairan liwat bukaan interior, buta masihan ahir prosés panyebaran atanapi rerouting mérek.

Sacara bambung Janten bagian anu ngahubungkeun dua pipa, konék lérés ditangtukeun ku flangce, gasket sareng bolt tilu santai anu tiasa dicabut salaku panyabutan setrés anu tiasa dicabut salaku panyawat setah. Gasket ditambahkeun antara dua flang sareng diikat ku bolts. Parangkat bédaf anu kalépa, ketebalan g béntang, sareng bahtur anu aranjeunna gunana béda, nalika ngompeksi pipa anu diserahkeun, tapi bagian-alat anu dirékam Diasoposite pikeun nelepon pompa cai salaku jinis jinis bagian, tapi relivak leutik, éta tiasa disebut sapertos bagian jinis bentung.

A182 321 Aide Awang stead nyaéta jinis flajonce anu dilakukeun tina baja nagara anu séhat anu biasana dianggo dina aplikasi industri. Assty A182 321 awam ogé katelah beku 321-1: dirancang pikeun nyambungkeun dua pipa babarengan sareng babéana aman sareng bocor.

Welaja steeta sanés unbi copton calds s30400 ogé nawiskeun tawaran luhur, beubuh setrés sareng kakuatan korecose, ngajantenkeun éta manufoses, ngabentuk éta idéal pikeun manuonal.

Kami nyayogikeun Raja baja steelyless steely mangrupikeun uji karasa sareng tés mékanis anu sanés Kosaoile tenchys solill sareng transportasi pikeun para naséhat.

Sakapeung disebut anu kosong; Anggo kana kosong pipa, konsol, sareng ngompa, atanapi salaku panutup pamariksaan. Cocog sareng Jadwal 40an atanapi tuangeun baja sia, dina aplikasi nganggo hawa, cai, gas alami, sareng uap.

Flange kadua paling ngandung padika Empang dianggo nalika sendi peryogi dismantling. Éta nyayogikeun kalenturan pikeun pangropéa. Flange nyambungkeun pipa sareng sagala rupa alat sareng klep. Benteng Rabik anu ditambah dina sistem pipeline upami diropéa teratur dibutuhkeun salami operasi pepelakan.

A lebél nyaéta ngirincing baja (dipotong tina piring, atanapi gulung) anu dirarancang pikeun nyambung efek, klambat atanapi fital atanapi asis atanapi fised atanapi asis anu sanés. Ribut di silih Staat rame sederhana anu saderhana salaku SS AFYAH, éta ngarujuk kana bangsat anu dijieun tina stain santai. Standar umum sareng sasmit mangrupikeun asont A182 kelas Pupum F334 \ 41 L sareng F316 + OPDINGs tina Reses 150, 300, 1200 jséng sareng bakal nyayogikeun penampilan anu saé.

ASTM A694 ASTM A694 F42 \ / F46 \ / F52 F52 \/56 \ / F625
Bebank anu dipasang dina pipéa 1 dugi ka Bevel anu sami, anu ngamungkinkeun pikeun wel wel weling seragam di sakitar perimalkeun seragam. Ieu ngamungkinkeun bum atawa cairan ku émén pipa ngalir sambungan flangma nganggo wangenan minimal. Pariksa sambungan Bevel Beban saatos prosedur las pikeun mastikeun yén segel seragam sareng bébas tina abnormalitas.

Unsur séjén tiasa ditambah kana sanyawa smeling beusi atawa nyés pikeun ngahasilkeun jinis baja. Unggal jinis steaja anu kudu dianggo pikeun aplikasi industri khusus rék diitung pikeun penghutang pikeun tuluhan struktural.

Kami nawiskeun rupa-rupa stainless stainly A182 304l flats sapertos SS 304L di flanges, Ss 304L Flub Empes, SS 304L ngetik jinis gabungan (RTJ) jsb.

A flangah mangrupikeun rombongan anu protruded, b cip atanapi pasisian, boh éksternal atanapi internal, anu ngagaduhan pikeun ningkatkeun kakuatan (salaku betah be-aram beusi sapertos i-padédik ku I-I-A-i-buhuan. Pikeun metik anu gampang \/er mindahkeun gaya kontak sareng objék anu sanés (salaku éra dina tungtung pipa, ujung uap, atanapi di lensa mancorong tina kaméra); atanapi pikeun stabilisasi sareng nungtun gerak mesin atanapi bagian-bagian (sapertos jero bujur mobil karéta atanapi rangkul trump, anu tetep roda). Istilah "Fibang" ogé dianggo pikeun jenis alat anu dianggo pikeun ngabentuk mastes.

ASME B36.19M Moel
Bebank anu dipasang dina pipéa 1 dugi ka Bevel anu sami, anu ngamungkinkeun pikeun wel wel weling seragam di sakitar perimalkeun seragam. Ieu ngamungkinkeun bum atawa cairan ku émén pipa ngalir sambungan flangma nganggo wangenan minimal. Pariksa sambungan Bevel Beban saatos prosedur las pikeun mastikeun yén segel seragam sareng bébas tina abnormalitas.

125-250 AARH (éta disebut bérés)
Bebank anu dipasang dina pipéa 1 dugi ka Bevel anu sami, anu ngamungkinkeun pikeun wel wel weling seragam di sakitar perimalkeun seragam. Ieu ngamungkinkeun bum atawa cairan ku émén pipa ngalir sambungan flangma nganggo wangenan minimal. Pariksa sambungan Bevel Beban saatos prosedur las pikeun mastikeun yén segel seragam sareng bébas tina abnormalitas.

Teu pantes N08904, A182 F904L dirancang pikeun sedingan korossi korossi tinggi ku lingkungan anu lega. Kombinasi chombium ambér sareng eusi nupel, nyababkeun dina tambahan molybdenum jeung tambaga, ngémutan anu hadé pikeun skosionik tekanan stresterion anu ditetepkeun ku 316L anu ditumpuk steels.Alcoy 904L tenagaana dikembangkeun pikeun tangkal anu ngandung asam énkutuluricalically. Éta ogé nawiskeun résistansi saé ka asam urorganik témik salaku asam fosfat hampang sapertos asam paling janten asam organik.

A182 F304L WNRF flange nyaéta beuheung beuheung dibantah. Éta milik spésifikasi A182 anu mangrupikeun spésifikasi kanggo anu dibalikkeun sareng digulung stainless stainless, Fittings, klep sareng bagian jasa

Weels 310 cincut ngetik kutang gabungan dicandur sareng sasmita, bahan, ukuran, sareng pamariksa pihak katilu sateuacan ngaliwat diékstrér pipa pipa baja. 310-tadektasi bélok baja steel Prosés ieu pikeun SS 310 spacires anu dituturkeun ku bungkusan sareng kiriman anu leres.

Sanaos molybdenum mangrupikeun unsur anu hadé, épék salaku kamungkinan ngirangan dukliman cucuk tina lempeng latisfer f11 isin. Grafhititions sareng dekompét karbét beusi tiasa kajantenan nalika suhu ngaleuwihan 500 derajat Celsius. Kromium parantos parantos ditambah ka sa182 F11 Alloy Nical Cle Cl.2 naék deui pipa anu matak ngabanjir kartuk karatasi sareng Grapitisasi. Salaku tambahan, ekskonomi katembong ogé nyayogikeun raksi oksida.

Alloy baja
Puji aloén austenital kana solusi ieu bakal sering nyababkeun rungsakan dina tekenan klorida dina tembok laun. Kusabab ICTM A182 F51 Pipe Guhores ngandung proporsi anu sami tina aften sareng ferite, aranjeunna gaduh résistansi

Carafoloy 925 ngajalan, anu dilakukeun ku nganggo bahan kualitas panggeker. Cara 925 Up Di Threased Dreamed (Sérémber N09925) ogé tiasa dianggo pikeun pangyogikeun, sareng kanggo ngompa compet laut.

304 34 stael anu santai pikeun daya tarik korosi anu saé pisan, craater anu lucu Daérah anu dilas tiasa gampang ditaliti ku radiografi. Pipa anu dicocogkeun sareng bosen ngalir ngirangan probals sareng érosi di jero pipa. Aston nya saé kanggo dianggo dina aplikasi kritis anjeun sareng anu idéal dianggo sareng hawa, cai, minyak, gas alami, sareng uap.

BS4504 BS10 Tableed \ / E

Asme B16.47 Nyambungkeun diamaran ageung tina 26 "nominal dugi ka 60" ukuran pipa nominal ukuran. Aya dua jinis B16.47 flues, runtuyan sareng B. Ketebél, Di belekek bunderan sareng jumlah liang bait rada béda antara dua. Kelas tekanan katutup ku B16.47 nyaéta Kelas 75, 150, 400, 400, 400, 600 sareng 900an #. Ditutupkeun standar flanges anu matak?

Rélang nyaéta raray anu diangkat ngageser anu dikaluarkeun tina 304L bahan. Geser guling ngamungkinkeun pipes pikeun ngabenerkeun langkung seueur, bari ngungsikeun ramo BS4504 diamara larva ageung méré aksés gancang sareng pamariksaan gampang pipa, nyieun sadayana pipel langkung gampang.
AsstM A182 Fhangma mangrupikeun metode anu nyambungkeun pipa, babasan, pompa sareng pakakas anu sanés pikeun ngabentuk sistem pipur. Éta ogé nyayogikeun aksés gampang pikeun beberesih, pamariksaan atanapi modifikasi. Empuk biasana dilas atanapi ngaco. Anak-adi terangan dilakukeun ku bolting babarengan dua flanges sareng bénsip antara aranjeunna pikeun nyadiakeun segel.
SAE 304 stainless stainless mangrupikeun stain anu paling parah umum. Baja ngandung kromium (antara 18% sareng 20%) sareng nikel (antara 8% sareng 10,5%) [1] Ieu mangrupikeun baja anu henteu stabil. Éta kirang éléktrictric sareng ponsel tibatan welata karbon. Éta magnét, tapi kurang magnét tibatan baja. Éta gaduh résistan korosénsi anu langkung luhur ti baja biasa sareng seueur pisan kusabab betah dimana éta kabentuk kana rupa-rupa bentuk. [1]

Gabungan anu teratur diwangun ku tilu misah sareng bebas Waktu. The mastes, gasket, sareng bolting; anu dirakit ku pangaruh sanés, track. Kadali khusus anu diperyogikeun dina pilihan sareng aplikasi sadaya unsur pikeun ngahontal gabungan, anu ngagaduhan rélok grup.

Rélang nyaéta raray anu diangkat ngageser anu dikaluarkeun tina 304L bahan. Geser guling ngamungkinkeun pipes pikeun ngabenerkeun langkung seueur, bari ngungsikeun ramo BS4504 diamara larva ageung méré aksés gancang sareng pamariksaan gampang pipa, nyieun sadayana pipel langkung gampang.
AsstM A182 Fhangma mangrupikeun metode anu nyambungkeun pipa, babasan, pompa sareng pakakas anu sanés pikeun ngabentuk sistem pipur. Éta ogé nyayogikeun aksés gampang pikeun beberesih, pamariksaan atanapi modifikasi. Empuk biasana dilas atanapi ngaco. Anak-adi terangan dilakukeun ku bolting babarengan dua flanges sareng bénsip antara aranjeunna pikeun nyadiakeun segel.
SAE 304 stainless stainless mangrupikeun stain anu paling parah umum. Baja ngandung kromium (antara 18% sareng 20%) sareng nikel (antara 8% sareng 10,5%) [1] Ieu mangrupikeun baja anu henteu stabil. Éta kirang éléktrictric sareng ponsel tibatan welata karbon. Éta magnét, tapi kurang magnét tibatan baja. Éta gaduh résistan korosénsi anu langkung luhur ti baja biasa sareng seueur pisan kusabab betah dimana éta kabentuk kana rupa-rupa bentuk. [1]

Rélang nyaéta raray anu diangkat ngageser anu dikaluarkeun tina 304L bahan. Geser guling ngamungkinkeun pipes pikeun ngabenerkeun langkung seueur, bari ngungsikeun ramo BS4504 diamara larva ageung méré aksés gancang sareng pamariksaan gampang pipa, nyieun sadayana pipel langkung gampang.
AsstM A182 Fhangma mangrupikeun metode anu nyambungkeun pipa, babasan, pompa sareng pakakas anu sanés pikeun ngabentuk sistem pipur. Éta ogé nyayogikeun aksés gampang pikeun beberesih, pamariksaan atanapi modifikasi. Empuk biasana dilas atanapi ngaco. Anak-adi terangan dilakukeun ku bolting babarengan dua flanges sareng bénsip antara aranjeunna pikeun nyadiakeun segel.
SAE 304 stainless stainless mangrupikeun stain anu paling parah umum. Baja ngandung kromium (antara 18% sareng 20%) sareng nikel (antara 8% sareng 10,5%) [1] Ieu mangrupikeun baja anu henteu stabil. Éta kirang éléktrictric sareng ponsel tibatan welata karbon. Éta magnét, tapi kurang magnét tibatan baja. Éta gaduh résistan korosénsi anu langkung luhur ti baja biasa sareng seueur pisan kusabab betah dimana éta kabentuk kana rupa-rupa bentuk. [1]

Singa baja 316 Salaku tambahan molliddenum ngajadikeun bahan tahan korosi, khususna dina kaayaan klorida-anu beunghar.

Baja flanges masihan aksés gampang pikeun beberesih, pamariksaan atanapi modifikasi. Biasana aranjeunna sumping dina bentuk babak tapi aranjeunna ogé tiasa sumping di dua kali sareng sagi opat. The bangsat 150lb, 300lb, 400lb, 600lb, 900lb, 1500lb sareng 2500lb.

Rélang nyaéta raray anu diangkat ngageser anu dikaluarkeun tina 304L bahan. Geser guling ngamungkinkeun pipes pikeun ngabenerkeun langkung seueur, bari ngungsikeun ramo BS4504 diamara larva ageung méré aksés gancang sareng pamariksaan gampang pipa, nyieun sadayana pipel langkung gampang.
AsstM A182 Fhangma mangrupikeun metode anu nyambungkeun pipa, babasan, pompa sareng pakakas anu sanés pikeun ngabentuk sistem pipur. Éta ogé nyayogikeun aksés gampang pikeun beberesih, pamariksaan atanapi modifikasi. Empuk biasana dilas atanapi ngaco. Anak-adi terangan dilakukeun ku bolting babarengan dua flanges sareng bénsip antara aranjeunna pikeun nyadiakeun segel.
SAE 304 stainless stainless mangrupikeun stain anu paling parah umum. Baja ngandung kromium (antara 18% sareng 20%) sareng nikel (antara 8% sareng 10,5%) [1] Ieu mangrupikeun baja anu henteu stabil. Éta kirang éléktrictric sareng ponsel tibatan welata karbon. Éta magnét, tapi kurang magnét tibatan baja. Éta gaduh résistan korosénsi anu langkung luhur ti baja biasa sareng seueur pisan kusabab betah dimana éta kabentuk kana rupa-rupa bentuk. [1]

A lebél nyaéta ngirincing baja (dipotong tina piring, atanapi gulung) anu dirarancang pikeun nyambung efek, klambat atanapi fital atanapi asis atanapi fised atanapi asis anu sanés. Ribut di silih Staat rame sederhana anu saderhana salaku SS AFYAH, éta ngarujuk kana bangsat anu dijieun tina stain santai. Standar umum sareng sasmit mangrupikeun asont A182 kelas Pupum F334 \ 41 L sareng F316 + OPDINGs tina Reses 150, 300, 1200 jséng sareng bakal nyayogikeun penampilan anu saé.

Rélang nyaéta raray anu diangkat ngageser anu dikaluarkeun tina 304L bahan. Geser guling ngamungkinkeun pipes pikeun ngabenerkeun langkung seueur, bari ngungsikeun ramo BS4504 diamara larva ageung méré aksés gancang sareng pamariksaan gampang pipa, nyieun sadayana pipel langkung gampang.
AsstM A182 Fhangma mangrupikeun metode anu nyambungkeun pipa, babasan, pompa sareng pakakas anu sanés pikeun ngabentuk sistem pipur. Éta ogé nyayogikeun aksés gampang pikeun beberesih, pamariksaan atanapi modifikasi. Empuk biasana dilas atanapi ngaco. Anak-adi terangan dilakukeun ku bolting babarengan dua flanges sareng bénsip antara aranjeunna pikeun nyadiakeun segel.
SAE 304 stainless stainless mangrupikeun stain anu paling parah umum. Baja ngandung kromium (antara 18% sareng 20%) sareng nikel (antara 8% sareng 10,5%) [1] Ieu mangrupikeun baja anu henteu stabil. Éta kirang éléktrictric sareng ponsel tibatan welata karbon. Éta magnét, tapi kurang magnét tibatan baja. Éta gaduh résistan korosénsi anu langkung luhur ti baja biasa sareng seueur pisan kusabab betah dimana éta kabentuk kana rupa-rupa bentuk. [1]